本田飛度不同類型的傳感器位置各異，氧傳感器在排氣管，輪速傳感器在前輪剎車盤附近，水溫傳感器位于節(jié)溫器旁，進(jìn)氣壓力傳感器緊鄰節(jié)氣門。傳感器如同汽車的“感知器官”，氧傳感器監(jiān)測(cè)尾氣調(diào)整燃油比例；輪速傳感器監(jiān)控車速保障行駛穩(wěn)定；水溫傳感器檢測(cè)冷卻液溫度以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況；進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣壓力輔助修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。它們對(duì)汽車正常運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。

氧傳感器安靜地“駐守”在汽車排氣管上，它時(shí)刻密切監(jiān)控著燃燒后的尾氣情況。通過對(duì)尾氣成分的分析，它能精準(zhǔn)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是否充分，混合氣體的濃度是過稀還是過濃，進(jìn)而將這些信息反饋給汽車的控制系統(tǒng)，以便及時(shí)調(diào)整燃油噴射比例，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高效燃燒與節(jié)能減排的完美平衡。

輪速傳感器則巧妙地隱藏在前輪剎車盤附近，精確地說，位于每個(gè)車輪的輪轂上。它就像一位不知疲倦的速度監(jiān)測(cè)員，時(shí)刻采集著汽車的轉(zhuǎn)速信息。一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常，比如有打滑跡象，它會(huì)迅速將信號(hào)傳遞給車輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），確保車輛在行駛過程中始終保持穩(wěn)定，避免因車輪失控而引發(fā)危險(xiǎn)。要是這個(gè)傳感器出現(xiàn)損壞，那ABS系統(tǒng)就如同失去了“眼睛”，無法正常發(fā)揮作用，車輛的行駛安全將大打折扣。

水溫傳感器一般設(shè)置在節(jié)溫器的旁邊，它的任務(wù)是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冷卻液的溫度，并將這一重要信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給汽車的控制單元。在低溫環(huán)境下，它會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量或者加大點(diǎn)火提前角，使發(fā)動(dòng)機(jī)更快地達(dá)到正常工作溫度；而在高溫時(shí)，它又能防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，及時(shí)延遲點(diǎn)火提前角，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在各種溫度條件下都能穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。

進(jìn)氣壓力傳感器通常緊鄰節(jié)氣門，它能敏銳地感知隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化而產(chǎn)生的進(jìn)氣壓力變動(dòng)，并將這些變化轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)傳輸給電子控制單元（ECU）。ECU依據(jù)這些信號(hào)，精準(zhǔn)地校正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得恰到好處的空氣與燃油混合比，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳匹配。倘若這個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)就可能出現(xiàn)點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速乏力等一系列問題。

總之，本田飛度的這些傳感器雖“藏身”不同位置，但都各司其職，共同保障著車輛的穩(wěn)定運(yùn)行、安全駕駛以及高效性能。它們相互協(xié)作，如同精密儀器中的各個(gè)部件，缺一不可，為車主帶來舒適、可靠的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）