凌派沒有助力泵皮帶，因為它采用的是電子助力技術(shù)而非傳統(tǒng)機(jī)械助力泵。電子助力系統(tǒng)有著諸多優(yōu)勢，其核心部件相互協(xié)作。轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸相連，能實時監(jiān)測并將信號轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給 ECU，ECU 再依據(jù)車速和駕駛者需求，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電動機(jī)助力強(qiáng)度。這種先進(jìn)的助力方式告別了傳統(tǒng)助力泵皮帶，讓駕駛操控更為智能、便捷 。

信號傳感裝置在電子助力系統(tǒng)中扮演著“偵察兵”的角色。轉(zhuǎn)矩傳感器實時捕捉轉(zhuǎn)向軸的動態(tài)變化，把方向盤轉(zhuǎn)動的角度、力度等信息精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為電信號。與此同時，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器也各司其職，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器進(jìn)一步精確監(jiān)測扭矩變化，車速傳感器則時刻監(jiān)控車速，它們共同為ECU提供全面且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，讓系統(tǒng)能及時感知車輛的行駛狀態(tài)。

轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)如同一位得力的“助手”。當(dāng)ECU接收到信號傳感裝置傳來的電信號后，會迅速做出分析判斷，依據(jù)車速和駕駛者的需求，下達(dá)指令給電動機(jī)。電動機(jī)按需介入工作，為轉(zhuǎn)向提供恰到好處的助力。比如在低速行駛時，助力更強(qiáng)，讓方向盤轉(zhuǎn)動起來更加輕盈，停車入庫等操作輕松完成；在高速行駛時，助力適當(dāng)減弱，使方向盤更具沉穩(wěn)感，保障駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

電子控制裝置則像整個系統(tǒng)的“大腦”。ECU接收并處理來自各個傳感器的信號，精確計算出所需的助力大小，然后指揮電動機(jī)輸出相應(yīng)的動力。它時刻根據(jù)車輛的行駛狀況和駕駛者的意圖，靈活調(diào)整助力強(qiáng)度，實現(xiàn)了智能化的轉(zhuǎn)向助力。

凌派采用的電子助力系統(tǒng)，憑借信號傳感裝置、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)、電子控制裝置的緊密配合，取代了傳統(tǒng)的助力泵皮帶，為駕駛者帶來更加智能、舒適、安全的駕駛體驗，展現(xiàn)了汽車技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）