車輛打方向時咯噔咯噔響，原因多樣，涉及轉向、懸掛等多個系統(tǒng)。轉向系統(tǒng)中，萬向節(jié)、轉向機故障，轉向助力油缺少等可能引發(fā)異響；懸掛方面，底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、減震器平面軸承故障等會產生這種聲音。此外，駕駛習慣不良、塑料件摩擦等也可能導致該問題。具體成因需仔細排查，針對性維修，以確保行車安全與舒適。

轉向系統(tǒng)故障是引發(fā)打方向異響的常見原因。萬向節(jié)出現問題，會使轉向傳動過程不順暢，從而產生咯噔聲，這就需要前往專業(yè)維修廠或 4S 店對正時齒輪進行檢測和維修。轉向助力油缺少時，助力系統(tǒng)工作異常，也會有類似聲響，及時補充助力油便能解決。而轉向機故障，如齒輪齒條間隙過大，嚴重時會發(fā)出明顯異響，通常需要更換轉向機。

懸掛系統(tǒng)方面，底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化，在轉向時會因部件間的摩擦產生咯噔聲，應及時更換老化膠套及相應配件。減震器平面軸承故障也不容忽視，它可能導致轉向時出現異常響聲，專業(yè)的檢測和維修必不可少。

其他因素也可能導致打方向異響。比如駕駛習慣不好，頻繁打死方向盤等，可能造成部件過度磨損，引發(fā)異響，養(yǎng)成良好駕駛習慣有助于避免此類問題。塑料件摩擦也較為常見，氣溫降低時，塑料部件硬化，相互摩擦會產生輕微聲響，一般隨著行駛和溫度上升可自行消失。

總之，打方向咯噔咯噔響的原因復雜。當遇到這種情況，車主不要慌張，應盡快前往專業(yè)維修場所，讓維修人員憑借專業(yè)工具和經驗，準確找出問題根源并妥善解決，保障車輛轉向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的正常運行，為安全駕駛保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）