科魯茲的風扇通常在水溫達到 85 - 90 度左右開始工作?？启斊澃l(fā)動機最佳工作溫度在 85 - 87 度，為維持這一適宜溫度，風扇會在該區(qū)間介入加強散熱。水箱上的熱敏感開關控制著風扇，有兩個速度級。當水溫達到 93 度或 95 度時，風扇初級啟動；溫度升至 102 度，風扇則會全力運行，以此保障發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài) 。

風扇初級啟動時，其轉速相對較低，能為發(fā)動機提供基礎的散熱支持，確保水溫不會過快上升。此時的散熱效率可以滿足發(fā)動機在一般工況下的散熱需求，讓發(fā)動機穩(wěn)定地工作在適宜的溫度區(qū)間內(nèi)。

而當水溫攀升到 102 度時，風扇進入全力運行狀態(tài)。風扇會以更高的轉速運轉，帶來更強勁的風量，快速帶走發(fā)動機產(chǎn)生的過多熱量，避免發(fā)動機因溫度過高而出現(xiàn)性能下降、零部件損壞等問題。

這種雙速度級的設計十分巧妙，既能夠在發(fā)動機正常工作時有效地控制水溫，又能在發(fā)動機負荷增大、水溫過高的緊急情況下，迅速加大散熱力度，保障發(fā)動機的安全穩(wěn)定運行。

此外，風扇工作依賴電磁力，采用直流風扇（DC 風扇），基于安培右手定則工作。其性能指標包括風量、轉速、噪音、使用壽命和軸承類型等，這些因素也會影響風扇對發(fā)動機水溫的控制效果。

總之，科魯茲的風扇工作溫度設定和雙速度級控制方式，是為了精準地調控發(fā)動機水溫，保障發(fā)動機的最佳工作狀態(tài)。不同溫度下風扇的不同運行狀態(tài)，以及其背后的工作原理和性能指標，共同構成了一個高效且可靠的散熱系統(tǒng)，讓車輛在各種工況下都能穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）