19 年新款思域油耗表現(xiàn)較為出色，總體令人滿(mǎn)意。工信部數(shù)據(jù)顯示，其不同車(chē)型百公里油耗在 5.0L 到 6.0L 之間。實(shí)際使用中，不同版本車(chē)型油耗存在差異，如 220TURBO CVT 勁擎版 國(guó) VI 新車(chē)提回時(shí)油耗 10L/100 公里，行駛一段時(shí)間后降至 8.4L/100 公里 。不過(guò)，它受駕駛風(fēng)格、車(chē)輛自重等多種因素影響，但綜合來(lái)看，作為家用車(chē)，思域的油耗經(jīng)濟(jì)性值得肯定 。

不同版本的19年新款思域在實(shí)際駕駛中，油耗各有不同。220TURBO CVT勁動(dòng)版國(guó)VI平均油耗約8.2L/100公里；180TURBO CVT尚悅版國(guó)V在磨合期時(shí)，每公里花費(fèi)不到5毛錢(qián)，首保之后還有下降空間；220TURBO手動(dòng)勁控版國(guó)VI行駛240公里后，表顯油耗為7.6L/100公里 。180TURBO CVT尚動(dòng)版國(guó)V在長(zhǎng)途行駛時(shí)，百公里油耗能控制在5 - 6L，可上下班通勤時(shí)，油耗就會(huì)上升到11L/100公里左右。

19年新款思域之所以能有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，得益于多項(xiàng)技術(shù)。它采用了ECON技術(shù)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面發(fā)揮了積極作用。而且車(chē)輛在風(fēng)阻系數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速廂技術(shù)等方面也進(jìn)行了優(yōu)化。風(fēng)阻系數(shù)降低，車(chē)輛行駛時(shí)受到的空氣阻力減小，從而減少了能量損耗；先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓燃油燃燒更充分，提高了燃油利用率；精良的變速廂技術(shù)使換擋更加平順，動(dòng)力傳輸更加高效，也有助于降低油耗。

總的來(lái)說(shuō)，19年新款思域在油耗方面有著良好的表現(xiàn)。雖然不同版本車(chē)型在實(shí)際使用中油耗會(huì)因多種因素有所波動(dòng)，但總體維持在較為經(jīng)濟(jì)的水平。無(wú)論是從工信部數(shù)據(jù)，還是眾多車(chē)主的實(shí)際反饋來(lái)看，它都能滿(mǎn)足家用車(chē)對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，是一款在油耗方面值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）