殼牌全合成機油在多數(shù)城市駕駛時，通常每 10000 - 12000 公里或每年更換一次；若城區(qū)啟停頻繁，約 8000 公里內(nèi)就要保養(yǎng)。這是因為不同的行駛工況對機油的損耗程度不同，頻繁啟停會加劇機油的老化。此外，實際更換周期還需結(jié)合觀察機油顏色、車感及試紙法等判斷。殼牌全合成機油憑借出色性能，為發(fā)動機提供長效保護，車主應(yīng)依實際情況科學(xué)換油。

觀察機油顏色是一種較為直觀的判斷方式。當(dāng)機油呈現(xiàn)出明顯的黑色，并且伴有肉眼可見的雜質(zhì)時，這便是一個強烈的信號，意味著機油已經(jīng)無法很好地履行其各項職責(zé)，需要及時更換。憑車感也是一種實用的判斷途徑。如果在駕駛過程中，明顯感覺到怠速時車輛抖動加劇，發(fā)動機發(fā)出的聲音比以往增大且變得粗糙，那就說明機油對發(fā)動機的潤滑和保護作用有所下降，此時應(yīng)考慮更換機油。

而機油試紙法相對更為科學(xué)準(zhǔn)確。拔出機油尺，取少量機油滴在試紙上，靜置一夜后進行觀察。若試紙上的堆積環(huán)、氣環(huán)和擴散環(huán)界限清晰分明，表明機油狀態(tài)尚可，但也可盡早更換；要是氣環(huán)消失，僅剩下堆積環(huán)和擴散環(huán)，這就提示機油性能有所衰減，需要到維修店或自行更換；倘若最后僅存顏色較深的堆積環(huán)，那就刻不容緩，必須馬上更換機油。

總之，殼牌全合成機油的更換周期并非固定不變，受到車輛行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等多種因素影響。車主們應(yīng)綜合運用多種判斷方法，密切關(guān)注機油狀態(tài)，及時更換機油，從而保障發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)，延長汽車的使用壽命，讓愛車始終保持最佳性能，為每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）