汽車輪胎在水里浸一天一般不要緊，但具體情況還得分而論之。輪胎由橡膠制成，不溶于水且具備一定耐腐蝕性，正常情況下短時(shí)間浸泡影響不大。然而，若水位高于輪轂，輪轂和剎車等金屬部件會(huì)因泡水氧化生銹，影響制動(dòng)性能；即便水位低，長(zhǎng)時(shí)間浸泡也可能因污染物與水反應(yīng)損壞輪胎。所以不能一概而論，需綜合實(shí)際情況判斷。

當(dāng)水位低于輪轂時(shí)，輪胎僅僅是部分與水接觸，橡膠材質(zhì)的特性使得它能較好地抵御水的影響，一天的浸泡基本不會(huì)改變輪胎的性能和結(jié)構(gòu)。但要是水位高于輪轂，情況就不一樣了。輪轂和剎車部件多為金屬材質(zhì)，在水中浸泡一天，很可能會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，出現(xiàn)生銹的情況。這可不是小事，生銹會(huì)影響到制動(dòng)性能，在后續(xù)駕駛過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)車輛晃動(dòng)、發(fā)出異響等問(wèn)題，嚴(yán)重威脅行車安全。

而且，即便水位低于輪轂，長(zhǎng)時(shí)間把輪胎泡在水里也存在隱患。輪胎在日常使用中，表面難免會(huì)有一些凹坑，長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中，污染物就會(huì)順著這些凹坑進(jìn)入輪胎內(nèi)部，與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而慢慢損壞輪胎。要是遇到水渾濁、路面不平整的情況，輪胎還可能出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，而鼓包的輪胎是必須要更換的，不能繼續(xù)使用。

總之，汽車輪胎在水里浸一天的影響不能簡(jiǎn)單判定。雖然橡膠輪胎本身有一定防水性，但車輛的其他部件如輪轂和剎車部件很容易因泡水出現(xiàn)問(wèn)題。日常停車時(shí)，盡量選擇干燥、平坦的地方，避免輪胎長(zhǎng)時(shí)間與水接觸，這樣才能確保車輛的整體性能和安全性，讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）