2.0的老速騰油耗表現(xiàn)較為出色，在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平。市區(qū)行駛時(shí)，每公里油耗在5.5 - 7.5L，高速行駛每公里油耗為4.8 - 6L。這得益于其采用的歐洲先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，抗爆性能佳且效率高；先進(jìn)環(huán)保技術(shù)有效控制排放；智能自動(dòng)變速箱減少換擋次數(shù)；合適輪胎型號(hào)降低摩擦。多種技術(shù)綜合運(yùn)用，讓老速騰實(shí)現(xiàn)了較好的節(jié)油效果 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，不同的駕駛條件和習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。若經(jīng)常處于城市擁堵路況，頻繁啟停，車(chē)輛的油耗會(huì)有所上升，百公里油耗可能達(dá)到 8 到 11 升。這是因?yàn)樵谧咦咄Ｍ５倪^(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地消耗燃油來(lái)啟動(dòng)和加速，使得燃油的利用率降低。

而當(dāng)車(chē)輛在高速上勻速行駛時(shí)，油耗則能降到比較理想的狀態(tài)，百公里油耗大約在 6 到 7 升。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于相對(duì)穩(wěn)定的工作狀態(tài)，負(fù)荷較小，燃油能夠更充分地燃燒，從而實(shí)現(xiàn)較低的油耗。

一些車(chē)主分享的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)。比如北京一位車(chē)主行駛 51821 公里后，百公里油耗約 9 升；深圳一位車(chē)主行駛 108600 公里，日常低速行駛時(shí)油耗一般在 10 升左右。另外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷，急加速、急剎車(chē)等行為都會(huì)增加油耗。車(chē)輛的保養(yǎng)情況也至關(guān)重要，輪胎氣壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

總的來(lái)說(shuō)，2.0 的老速騰在正常駕駛和良好保養(yǎng)的情況下，油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)為節(jié)油打下基礎(chǔ)，不過(guò)實(shí)際油耗會(huì)因路況、駕駛習(xí)慣等因素有所波動(dòng)。對(duì)于追求性?xún)r(jià)比且能保持良好駕駛習(xí)慣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，老速騰的油耗水平是可以接受的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）