1.0排量的車百公里油耗通常在4到6.5升之間。一般而言，家用經(jīng)濟(jì)型1.0排量轎車每百公里油耗約5升；1.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車，百公里油耗多在5.0到6.0升；1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車，百公里油耗大概6.5升。不過(guò)，這只是大致范圍，實(shí)際油耗會(huì)因車輛性能、駕駛習(xí)慣、路況等因素而有所波動(dòng)，駕駛習(xí)慣良好、路況佳時(shí)油耗會(huì)相對(duì)更低。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油，頻繁的加減速使車輛難以保持穩(wěn)定的燃油效率。而平穩(wěn)加速、合理預(yù)判路況提前松油門，能讓車輛運(yùn)行更順暢，油耗自然降低。例如在市區(qū)行駛，紅燈前提前收油，利用車輛慣性滑行，避免臨近時(shí)才大力剎車，能有效減少不必要的燃油損耗。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵的市區(qū)道路，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗明顯上升。相比之下，高速公路上車輛能保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)間，油耗會(huì)大幅降低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，同樣一輛1.0排量的車，在市區(qū)擁堵路況下百公里油耗可能比高速行駛時(shí)高出2 - 3升。

車輛自身性能同樣會(huì)左右油耗。車輛的重量、輪胎滾動(dòng)阻力、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的匹配等都會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性。較重的車身需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)，油耗相應(yīng)增加；輪胎氣壓不足、花紋磨損嚴(yán)重，滾動(dòng)阻力變大，也會(huì)使油耗上升。定期保養(yǎng)車輛，更換合適的機(jī)油、火花塞等部件，保持車輛良好的運(yùn)行狀態(tài)，有助于降低油耗。

總之，1.0排量車的百公里油耗雖有大致范圍，但實(shí)際油耗是多種因素綜合作用的結(jié)果。車主若想降低油耗，除了選擇燃油經(jīng)濟(jì)性好的車型，更要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注重車輛保養(yǎng)，并合理規(guī)劃出行路線，這樣才能讓愛(ài)車更省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）