影響電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航的因素眾多，涵蓋環(huán)境、車(chē)輛本身、駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。環(huán)境溫度上，低溫會(huì)使電池性能下降，存儲(chǔ)能力最多可減少50%；輪胎胎壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，降低行駛效率。車(chē)輛性能方面，電池容量和電機(jī)效率決定基礎(chǔ)續(xù)航，而空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)能減少能耗。駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車(chē)，以及過(guò)度使用空調(diào)等輔助設(shè)備都會(huì)增加電能消耗，從而影響續(xù)航。

從環(huán)境因素來(lái)說(shuō)，除了溫度和胎壓，風(fēng)阻與風(fēng)向也不容小覷。逆風(fēng)行駛時(shí)，車(chē)輛需要克服更大的阻力前行，這無(wú)疑會(huì)額外消耗電能，進(jìn)而縮短續(xù)航里程。而且不同的車(chē)輛形狀會(huì)帶來(lái)不同的空氣阻力，若車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)不佳，風(fēng)阻系數(shù)較高，在行駛過(guò)程中也會(huì)耗費(fèi)更多電量。

在車(chē)輛本身因素里，電池容量是最為關(guān)鍵的。它就如同燃油車(chē)的油箱大小，直接決定了車(chē)輛能夠存儲(chǔ)多少電能，也就決定了基礎(chǔ)續(xù)航的長(zhǎng)短。同時(shí)，電機(jī)效率也至關(guān)重要，高效的電機(jī)能夠更有效地將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，減少能量損耗，提升續(xù)航表現(xiàn)。另外，車(chē)輛的負(fù)載情況也有影響，載重越大，行駛過(guò)程中消耗的電能就越多，續(xù)航里程自然會(huì)受到影響。

駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航的影響同樣顯著。急加速和急剎車(chē)的操作，會(huì)使車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)消耗大量電能，相較于平穩(wěn)駕駛，這種激烈的駕駛方式會(huì)讓續(xù)航大打折扣。而輔助設(shè)備的使用也需注意，特別是空調(diào)系統(tǒng)。電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)依賴電力運(yùn)行，尤其是冬季開(kāi)啟暖風(fēng)，會(huì)消耗較多電能，若能合理控制溫度，選擇中等檔位，就能在保證舒適度的同時(shí)，延長(zhǎng)電池使用壽命和續(xù)航里程。

總之，想要提升電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力，需要綜合考慮多方面因素。車(chē)主在日常使用中，要留意環(huán)境變化，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，同時(shí)定期檢查車(chē)輛狀態(tài)，這樣才能讓電動(dòng)汽車(chē)發(fā)揮出最佳的續(xù)航性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）