發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖了會(huì)出現(xiàn)排氣管冒白煙、散熱器水箱壓力高、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足等癥狀。當(dāng)氣缸墊受損，冷卻液可能泄漏到氣缸參與燃燒，于是排氣管冒出白煙；冷卻系統(tǒng)因進(jìn)入大量空氣，水箱壓力變高、水溫升高還會(huì)冒泡；而燃燒不充分等狀況，又使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速困難。這些癥狀或輕或重，反映著氣缸墊損壞的不同程度。

除了上述典型癥狀外，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖了還有其他表現(xiàn)。比如，缸蓋和缸體接縫處或局部會(huì)出現(xiàn)漏氣聲，就像輕微的“呲呲”聲，這是因?yàn)楸粔嚎s的高壓氣體從損壞的氣缸墊處泄漏出來 。而且，發(fā)動(dòng)后可能會(huì)有某一個(gè)缸或某兩個(gè)缸不工作，發(fā)出“蓬、蓬”的異常聲響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

同時(shí)，散熱器會(huì)不斷缺水。由于氣缸墊損壞，水套和缸套不密封，水套里的水進(jìn)入缸套，缸套里的氣體也進(jìn)入水套，使得水箱中的水逐漸減少。打開水箱蓋，會(huì)有大量氣泡冒出，尤其是隨著油門加大，氣泡更為明顯。并且，冷卻水的表層可能出現(xiàn)油珠，這是因?yàn)楦邏簹怏w竄入了潤(rùn)滑機(jī)油油道，導(dǎo)致機(jī)油混入了冷卻水中。

另外，機(jī)油也會(huì)出現(xiàn)異常。機(jī)油可能會(huì)變色，呈現(xiàn)出乳白色，這是因?yàn)楦讐|損壞造成油道和水道相通，水分混入了機(jī)油中。而且，油底殼機(jī)油溫度在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)持續(xù)偏高，機(jī)油粘度變稀、壓力降低、變質(zhì)速度加快，送往氣缸蓋上部潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油中也明顯帶有氣泡。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖了會(huì)通過多種癥狀發(fā)出“信號(hào)”。無論是排氣管冒煙、水箱異常，還是發(fā)動(dòng)機(jī)功率變化、機(jī)油狀態(tài)改變等，這些癥狀都在提醒車主發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在問題，需要及時(shí)檢查維修，以避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大，影響車輛的正常使用和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）