動(dòng)平衡貼了20個(gè)鉛塊通常是正常的，只要能保證車輛輪轂平衡即可。在汽車行駛中，因道路狀況復(fù)雜等因素，輪胎和鋼圈質(zhì)量分布易不均勻，這會(huì)影響駕駛舒適性、增加部件磨損甚至危及行車安全。平衡塊的作用便是彌補(bǔ)這種質(zhì)量不均勻。所以，只要貼上20個(gè)鉛塊后輪胎行駛時(shí)不抖動(dòng)，就無需過度擔(dān)憂。

一般來說，平衡塊的粘貼有著正確的操作方法。需要根據(jù)平衡機(jī)顯示的克數(shù)，去挑選合適的平衡塊。在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，當(dāng)平衡機(jī)的指示全紅或指針到中心位置時(shí)，將平衡塊粘貼或敲入輪胎 12 點(diǎn)的位置。

雖然動(dòng)平衡貼 20 個(gè)鉛塊大多正常，但如果配重過多，比如超過 40 塊，那就可能存在質(zhì)量問題。通常情況下，5 - 15 個(gè)平衡塊較為常見，若貼了 20 個(gè)鉛塊，首先要檢查輪胎安裝是否正確。把輪胎上黃色空心點(diǎn)貼在氣門嘴上，有可能減少配重塊的使用數(shù)量。若安裝無誤，就要查看輪轂內(nèi)外側(cè)是否變形。對(duì)于鐵輪轂，輕度變形還可用錘子敲出恢復(fù)；而鋁合金輪轂一旦變形，往往只能更換。

此外，還有一些做動(dòng)平衡的注意事項(xiàng)值得關(guān)注。當(dāng)輪轂和輪胎被拆開重新組裝，像補(bǔ)胎、換胎之后，都必須做動(dòng)平衡。要是貼了很多平衡塊依舊無法將輪胎調(diào)平，這大概率意味著輪轂有問題，需要維修或者更換新的輪轂，因?yàn)檫^多的平衡塊會(huì)加重車輪重量，反而讓抖動(dòng)更嚴(yán)重。并且在做動(dòng)平衡之前，要仔細(xì)清理輪轂上舊的平衡塊，以保證測(cè)量和粘貼的準(zhǔn)確性。

總之，動(dòng)平衡鉛塊數(shù)量只是一個(gè)參考，關(guān)鍵在于能否讓車輪保持良好的平衡狀態(tài)。日常用車時(shí)，多關(guān)注車輛行駛狀態(tài)，若出現(xiàn)異常抖動(dòng)等情況，及時(shí)檢查動(dòng)平衡和輪轂輪胎狀況，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）