發(fā)動機無法啟動時，可能出現(xiàn)起動機轉(zhuǎn)速不夠、只咔咔響不轉(zhuǎn)、供油管無油壓、淹缸等現(xiàn)象。當電瓶虧電時，起動機動力不足，轉(zhuǎn)速受限甚至只響不轉(zhuǎn)；汽油流動受阻，供油管內(nèi)便無油壓，低溫時雜物堵塞管路常引發(fā)此問題；而點火系統(tǒng)工作不佳，會使燃油霧化不良、點火能量不足，過多燃油在汽缸內(nèi)積累，最終導致淹缸，發(fā)動機也就無法啟動 。

在電路故障方面，當電瓶沒電時，起動機雖然開始轉(zhuǎn)動，可轉(zhuǎn)速明顯不夠，顯得有氣無力，就如同人在疲憊狀態(tài)下干活，使不上勁。隨著電量消耗，到后來起動機可能就只會發(fā)出咔咔的響聲，卻不再轉(zhuǎn)動。這是因為電瓶無法為起動機提供足夠的電力支持。而且，要是電瓶接線松動，也會出現(xiàn)類似情況，電流傳輸不穩(wěn)定，影響起動機正常運轉(zhuǎn)。

燃油系統(tǒng)故障同樣會引發(fā)發(fā)動機啟動問題。若燃油泵出現(xiàn)故障，不能正常工作，或者燃油管路堵塞，燃油就無法順暢地輸送到發(fā)動機。此時發(fā)動機供油管內(nèi)無油壓，就像汽車的“血管”被堵住，“血液”無法流通，發(fā)動機自然無法啟動。特別是在溫度特別低的早晨，燃油管路長期臟污，水與雜物相混，極易造成燃油管路不通，導致車輛無法起動。

點火系統(tǒng)故障時，火花塞故障、點火線路故障或點火線圈故障等，都會使點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不佳。在寒冷天氣下，進氣溫度低，燃油本身就不易霧化，再加上點火能量不足，燃油在汽缸內(nèi)無法充分燃燒，過多的燃油積累在汽缸內(nèi)，形成淹缸現(xiàn)象，發(fā)動機也就難以啟動了。

發(fā)動機無法啟動的現(xiàn)象多樣，背后涉及電路、燃油、點火等多個系統(tǒng)的故障。了解這些現(xiàn)象，有助于我們在遇到問題時，初步判斷故障所在，及時采取相應措施，保障車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）