2019款蒙迪歐的S擋在行駛過(guò)程中可直接由D擋切入。S擋作為運(yùn)動(dòng)模式，切入后智能系統(tǒng)會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓引擎保持在高轉(zhuǎn)速，帶來(lái)更充沛動(dòng)力。不過(guò)在使用時(shí)要注意，起步階段掛S擋不利于速度提升；高速巡航超90碼掛S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、噪音大且費(fèi)油；滑行時(shí)掛S擋滑行距離短。總之，合理運(yùn)用S擋，才能更好地享受駕駛樂(lè)趣 。

在起步階段，不建議直接掛入S擋。因?yàn)樽兯傧湓?擋停留時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，這會(huì)在一定程度上影響車輛的加速效果。若你追求快速起步，平穩(wěn)順暢的D擋會(huì)是更好的選擇，它能讓車輛循序漸進(jìn)地達(dá)到理想速度。

當(dāng)車輛處于高速巡航狀態(tài)，且車速超過(guò)90碼時(shí)，同樣不適合掛入S擋。一旦掛入，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)急劇升高，不僅車內(nèi)噪音明顯增大，影響駕乘舒適性，還會(huì)導(dǎo)致油耗大幅增加。要知道，蒙迪歐本身在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能產(chǎn)生較高扭矩，此時(shí)使用D擋進(jìn)行巡航更為合適，既能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，又能節(jié)省燃油。

而在滑行階段，S擋也并非首選。當(dāng)掛入S擋后松開(kāi)油門，變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，車輛會(huì)迅速減速，導(dǎo)致滑行距離較短。如果前方有紅燈等需要停車的情況，掛入S擋可能需要提前更多地踩踏剎車。要是你希望滑行得更遠(yuǎn)，不妨掛入N擋，能有效利用車輛的慣性滑行，達(dá)到省油的目的。

總之，2019款蒙迪歐的S擋雖然能帶來(lái)不一樣的駕駛感受和充沛動(dòng)力，但在不同的行駛場(chǎng)景中有其適用局限。只有充分了解并合理運(yùn)用S擋，根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求適時(shí)切換，才能在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，實(shí)現(xiàn)舒適與經(jīng)濟(jì)的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）