轉(zhuǎn)向輔助燈白天通常不會(huì)自動(dòng)亮。轉(zhuǎn)向輔助燈主要安裝在車輛轉(zhuǎn)彎處，旨在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出信號(hào)，讓周圍的車輛、行人等知曉行駛方向。它更多是在夜間或低能見(jiàn)度條件下發(fā)揮作用，為駕駛?cè)苏樟撩^(qū)。一般只有駕駛員操作轉(zhuǎn)向時(shí)，相關(guān)側(cè)的輔助燈才會(huì)亮起，轉(zhuǎn)向結(jié)束便自動(dòng)關(guān)閉，并非全天候自動(dòng)開(kāi)啟，以保障行車規(guī)范與效率 。

從工作原理來(lái)看，當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)，轉(zhuǎn)向輔助燈系統(tǒng)被觸發(fā)，會(huì)有單獨(dú)的燈泡組點(diǎn)亮。有些車輛在此時(shí)還會(huì)啟用霧燈，共同協(xié)作來(lái)幫助駕駛者更清晰地看清轉(zhuǎn)彎方向的路況，同時(shí)也向外界明確傳達(dá)車輛的行駛意圖。一旦方向盤回正，轉(zhuǎn)向動(dòng)作完成，轉(zhuǎn)向輔助燈單側(cè)就會(huì)關(guān)閉，停止工作。

不同類型的轉(zhuǎn)向輔助燈，其工作狀態(tài)可能會(huì)有所差異。標(biāo)準(zhǔn)型的轉(zhuǎn)向輔助燈，白天基本不會(huì)自動(dòng)亮起，嚴(yán)格遵循轉(zhuǎn)向操作才開(kāi)啟的原則。而智能型的轉(zhuǎn)向輔助燈，配備了環(huán)境光傳感器等設(shè)備，它能夠根據(jù)實(shí)際的環(huán)境光線條件自動(dòng)調(diào)整，不過(guò)在正常白天光照充足時(shí)，一般也不會(huì)自動(dòng)亮。還有緊急避讓型的轉(zhuǎn)向輔助燈，在車輛進(jìn)行緊急避讓操作時(shí)，無(wú)論白天黑夜都會(huì)自動(dòng)亮起，以最大程度保障行車安全。

總之，轉(zhuǎn)向輔助燈的設(shè)計(jì)初衷是為了在特定場(chǎng)景下，特別是夜間行車或轉(zhuǎn)向時(shí)，增強(qiáng)車輛的可見(jiàn)性和行駛安全性。雖然大多數(shù)情況下白天不會(huì)自動(dòng)亮，但具體情況會(huì)因車輛型號(hào)和配置而有所不同。車主若想確切了解自己車輛轉(zhuǎn)向輔助燈的工作邏輯，可查閱車輛用戶手冊(cè)或咨詢汽車制造商 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）