氣門間隙大主要是由氣門調(diào)整不當、零部件磨損、積碳過多等原因引起的。當氣門調(diào)整出現(xiàn)偏差，氣門無法完全關(guān)閉，間隙自然增大；長期使用中，氣門、搖臂等零部件磨損嚴重，也會致使間隙變大；而積碳附著在氣門和氣門座上，同樣會讓間隙超出正常范圍。這些因素不僅會使氣門間隙異常，還可能影響發(fā)動機性能，因此需多加留意 。

首先，氣門調(diào)整不當是一個關(guān)鍵因素。在日常的汽車使用與維護過程中，如果維修人員沒有按照車輛的技術(shù)標準，對氣門間隙進行精確調(diào)整，就會直接導致氣門無法在合適的時機完全關(guān)閉或者開啟。這就好比給一扇門安裝了不合適的合頁，門無法正常開合，間隙也就不正常了。這樣的不當調(diào)整，使得氣門與氣門座之間的配合出現(xiàn)問題，間隙增大。

其次，零部件的磨損不可忽視。氣門和搖臂等零部件，在發(fā)動機長期的運轉(zhuǎn)過程中，承受著巨大的壓力和頻繁的摩擦。隨著時間的推移，它們會逐漸磨損。這種磨損就如同鞋子穿久了會磨破一樣，導致這些零部件的形狀和尺寸發(fā)生變化。當磨損到一定程度，氣門與氣門座之間的間隙必然會增大。

另外，積碳過多也是導致氣門間隙大的重要原因。發(fā)動機在工作時，燃油燃燒不充分或者機油竄入燃燒室等情況，都會產(chǎn)生積碳。這些積碳會逐漸附著在氣門和氣門座上，就像給它們穿上了一層厚厚的“外套”。這層“外套”改變了氣門與氣門座原本精密的配合關(guān)系，使得氣門間隙增大。

總之，氣門間隙大是多種因素共同作用的結(jié)果。為了保證汽車發(fā)動機的正常運行，我們需要定期對車輛進行保養(yǎng)和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決氣門間隙過大的問題，讓愛車始終保持良好的性能狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）