燃油濾清器并非每次保養(yǎng)都要更換。普通轎車的汽油濾清器有外置和內(nèi)置之分，更換周期差異較大。外置汽油濾清器通常每行駛1 - 2萬公里更換，經(jīng)常跑長途或用車頻繁的1萬公里左右換，用車少的2萬公里左右換；內(nèi)置的一般4 - 6萬公里甚至10萬公里左右才需更換，部分車型還標榜“終身免維護”。所以，要依據(jù)濾清器類型和車輛實際情況來決定是否更換。

外置汽油濾清器安裝在油箱外面，多在車輛底部，位置顯眼，更換起來較為便捷，價格也相對親民。這就好比家里常用的小型電器配件，更換輕松簡單。由于它直接暴露在外，與外界接觸較多，所以更換周期相對較短。當行駛里程達到規(guī)定數(shù)值，就意味著它過濾雜質(zhì)的任務(wù)完成，需要及時更新，以保證過濾效果，讓發(fā)動機能“喝”到純凈的汽油。

內(nèi)置汽油濾清器則和汽油泵裝在一起，藏在油箱里頭，如同被保護在“密室”之中。它的更換過程較為復雜，需要花費更多的工時，費用自然也更高。不過，正因為它有良好的“藏身之處”，受外界影響較小，使用壽命也就更長。通常在行駛較長里程后，才需要考慮更換。

此外，我們還可以通過一些車輛表現(xiàn)來輔助判斷。若車輛出現(xiàn)無突然加速力、怠速時發(fā)動機抖動、啟動困難等情況，在排除其他故障后，可能就和燃油濾清器堵塞有關(guān)。但這些故障現(xiàn)象與燃油系統(tǒng)的其他故障相似，所以不能僅憑這些就貿(mào)然判定。

總之，燃油濾清器的更換不能一概而論。要綜合濾清器類型、車輛行駛里程、實際使用情況以及車輛表現(xiàn)等多方面因素來考量，遵循車輛手冊或?qū)I(yè)人士的建議，做出正確的更換決策，才能讓愛車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）