機油加多了超過刻度線一點，一般來說影響不大，但也不能超出太多。機油在發(fā)動機中扮演著極為重要的角色，承擔著潤滑與散熱等關(guān)鍵功能。若只是稍微超過刻度線，尚在發(fā)動機可承受范圍內(nèi)，不會引發(fā)嚴重問題。然而，一旦超出過多，就會導(dǎo)致發(fā)動機阻力增大、動力降低、油耗上升等一系列不良狀況，甚至可能損害部件，影響車輛的正常使用。

當機油加得過多且大幅超過刻度線時，發(fā)動機內(nèi)部的工況會發(fā)生顯著變化。發(fā)動機工作時，各部件處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，過多的機油會被劇烈攪動，這不僅增加了發(fā)動機內(nèi)的動力損失，還會使更多機油濺到氣缸壁上。如此一來，就會造成燒油現(xiàn)象，導(dǎo)致排氣出現(xiàn)故障，尾氣排放也會惡化，長此以往甚至可能損害三元催化器。

而且，發(fā)動機氣缸內(nèi)機油過滿，會對曲軸的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生不必要的阻力，直接影響動力輸出，讓車輛在行駛過程中感覺“綿軟無力”。與此同時，油耗也會隨之增加，這對于車主來說，無疑是增加了用車成本。此外，過多的機油還可能導(dǎo)致曲軸油封滲油，加快零部件老化，縮短機油的保質(zhì)期。

所以，在添加機油時，車主一定要謹慎操作。添加機油前，需將車輛停在平坦的地面上，確保測量準確。添加的機油量應(yīng)略低于機油尺上的刻度，保持在正常范圍內(nèi)即可。定期檢查機油油位同樣重要，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)問題并做出調(diào)整，讓發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，保障車輛的正常運行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）