判斷自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量好壞，可將變速桿置于 D 檔，輕踩油門(mén)保持節(jié)氣門(mén)在一定開(kāi)度，多次加速觀察升檔表現(xiàn)，若加速良好且無(wú)明顯換擋沖擊，換擋質(zhì)量便佳。在這一過(guò)程中，良好的換擋質(zhì)量表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在升檔瞬間輕微下降，車(chē)身僅有輕微沖擊。而若換擋沖擊過(guò)大，可能是調(diào)節(jié)系統(tǒng)或執(zhí)行元件有故障。此外，換擋時(shí)間對(duì)動(dòng)力性能和舒適性也有影響，綜合這些方面，才能準(zhǔn)確判斷換擋質(zhì)量。

具體而言，傳統(tǒng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)極為看重?fù)Q擋平順性。這就要求車(chē)輛在加速與減速過(guò)程中，各個(gè)擋位之間的切換應(yīng)如同行云流水般自然，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。當(dāng)你駕駛車(chē)輛時(shí)，若能感受到換擋過(guò)程無(wú)比順滑，幾乎察覺(jué)不到擋位變化的頓挫，那便符合良好換擋平順性的標(biāo)準(zhǔn)。

然而，要是在換擋時(shí)，車(chē)身出現(xiàn)較為強(qiáng)烈的震動(dòng)，或是能明顯聽(tīng)到異常聲響，那就表明換擋沖擊過(guò)大。這背后的原因較為復(fù)雜，極有可能是自動(dòng)變速器調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)紊亂，或是換擋執(zhí)行元件工作異常。例如油壓過(guò)高，會(huì)使得換擋時(shí)的動(dòng)力傳遞過(guò)于猛烈，從而產(chǎn)生較大沖擊；而換擋執(zhí)行元件打滑，不僅會(huì)造成換擋沖擊，還會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上有所體現(xiàn)，即非換擋期間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然增加。

換擋時(shí)間同樣不容忽視。倘若換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，動(dòng)力輸出就會(huì)出現(xiàn)明顯中斷，這直接降低了車(chē)輛的加速性能，讓駕駛過(guò)程中的流暢感大打折扣。而且，換擋時(shí)間引發(fā)的加速度變化，也會(huì)極大影響車(chē)內(nèi)乘客的舒適性，使乘坐體驗(yàn)變差。

總之，判斷自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量好壞，不能只看單一因素，而是要將換擋平順性、是否存在沖擊、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化以及換擋時(shí)間等多方面綜合考量。唯有如此，才能對(duì)自動(dòng)變速器的換擋質(zhì)量有一個(gè)全面且準(zhǔn)確的判斷，為我們的駕駛選擇提供可靠依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）