0號柴油與35號柴油可以混合使用，混合后會(huì)改變凝固點(diǎn)與低溫流動(dòng)性等。這兩種柴油主要成分和燃燒熱值相同，差異在于抗凝劑成分。35號柴油抗凝劑成分高于0號柴油，凝點(diǎn)為 -35℃，低溫流動(dòng)性更佳；0號柴油凝點(diǎn)為0℃。二者混合后，凝固點(diǎn)改變無固定比例關(guān)系，可能無法滿足特定低溫環(huán)境需求，使用時(shí)需多加注意。

柴油標(biāo)號根據(jù)凝固點(diǎn)劃分，同一級別柴油除凝固點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外，其他質(zhì)量指標(biāo)基本相同。因此，不同牌號柴油可混合使用，但混合使用會(huì)提高35號柴油的凝固點(diǎn)溫度。在某些情況下，如果環(huán)境溫度并非極低，適當(dāng)混合0號柴油與35號柴油，能在一定程度上平衡成本與使用性能。

不過，混合后的柴油抗凝劑成分發(fā)生變化，其可燃性也會(huì)受到影響。柴油標(biāo)號越高最低可燃溫度越高，這意味著混合后的柴油在燃燒特性上可能與原本單一標(biāo)號的柴油有所不同。而且，混合后的柴油可能會(huì)喪失原有的良好流動(dòng)性特點(diǎn)。優(yōu)質(zhì)的低溫流動(dòng)性可確保柴油在燃料供應(yīng)系統(tǒng)正常過濾和傳送，一旦流動(dòng)性改變，可能影響到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在混合0號柴油與35號柴油時(shí)，要充分考慮環(huán)境溫度和柴油適用性。還要確保兩種柴油質(zhì)量相同且來源可靠，若混合后柴油出現(xiàn)渾濁、異味等問題，應(yīng)停止使用?？傊?，雖然0號柴油與35號柴油能混合，但在實(shí)際操作中要謹(jǐn)慎為之，綜合多方面因素進(jìn)行考量，以保障車輛等設(shè)備的正常運(yùn)行和使用安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）