發(fā)動機排放警告燈亮了，可能是氧傳感器、三元催化器、燃油系統(tǒng)、空氣流量計、發(fā)動機控制模塊、火花塞、點火線圈或增壓器等出現(xiàn)故障，也可能是油品質(zhì)量差、積碳等問題導(dǎo)致。發(fā)動機排放警告燈亮起，意味著車輛的排放性能可能受到影響。氧傳感器故障會影響對尾氣的監(jiān)測，三元催化器問題會降低尾氣凈化效果，燃油系統(tǒng)故障會導(dǎo)致燃油噴射不均，這些都會使排放不達標，進而觸發(fā)警告燈，需及時排查檢修。

當油品質(zhì)量差時，劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)猶如潛藏的“破壞分子”，極有可能損壞三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器，或者讓三元催化器“中毒” ，直接削弱發(fā)動機排放物的凈化能力，使得排放警告燈亮起。

燃油系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，也不容小覷。燃油泵若發(fā)生故障，燃油供應(yīng)便會不足，噴油嘴工作異常也會導(dǎo)致燃油噴射不均勻。這就如同人體的血液循環(huán)系統(tǒng)出了問題，營養(yǎng)輸送不到位，發(fā)動機自然無法正常運轉(zhuǎn)，燃燒不充分的情況就會出現(xiàn)，排放警告燈也會隨之發(fā)出警示。

而空氣流量計故障，會使發(fā)動機獲取的進氣量信息不準確，導(dǎo)致燃燒不充分?；鸹ㄈc點火線圈要是出狀況，點火就會異常，發(fā)動機的燃燒過程也會大打折扣，排放物增多，警告燈亮起也就不足為奇了。

還有積碳問題，進氣道或活塞頂端積碳過多，就像給發(fā)動機內(nèi)部蒙上了一層“污垢”，燃油霧化受到嚴重影響，燃燒不充分，發(fā)動機性能下降，排放警告燈便會亮起。

此外，增壓器泄漏會導(dǎo)致發(fā)動機進氣不足，性能下降；發(fā)動機控制模塊故障會讓發(fā)動機運行不穩(wěn)定，這些情況都可能觸發(fā)排放警告燈。

總之，發(fā)動機排放警告燈亮起的原因復(fù)雜多樣。一旦遇到這種情況，車主朋友們切不可掉以輕心，應(yīng)盡快聯(lián)系專業(yè)維修人員，對車輛進行全面檢查和維修，以確保車輛的排放性能達標，保障行車安全與環(huán)境友好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）