轉(zhuǎn)向助力泵更換后通常無需調(diào)整，若更換中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力泵調(diào)整不當(dāng)?shù)扔绊戅D(zhuǎn)向性能的問題，才需進(jìn)行調(diào)整，且建議由專業(yè)維修人員操作。轉(zhuǎn)向助力泵能協(xié)助駕駛員調(diào)整方向、減輕打方向盤的用力強(qiáng)度，若出現(xiàn)漏油或損壞會(huì)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向異響、卡頓或變重，此時(shí)便需及時(shí)更換。一般正常更換后可維持良好狀態(tài)，若有異常，因涉及專業(yè)技術(shù)，交給專業(yè)人員能更好保障車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

在實(shí)際維修場(chǎng)景中，專業(yè)維修人員會(huì)進(jìn)行多方面細(xì)致檢查與調(diào)整。首先是檢查助力油液位，助力油對(duì)于轉(zhuǎn)向助力泵的正常運(yùn)作至關(guān)重要。液位過低可能導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)，引發(fā)轉(zhuǎn)向異響、助力不足等問題。維修人員會(huì)查看油壺刻度，確保液位處于正常范圍，如有需要，會(huì)添加符合規(guī)格的助力油。

其次，要對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行排氣操作。更換轉(zhuǎn)向助力泵過程中，系統(tǒng)內(nèi)可能混入空氣，影響助力效果。維修人員會(huì)通過特定方法，如反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使空氣排出，讓助力系統(tǒng)恢復(fù)順暢的工作狀態(tài)。

另外，方向盤的回正性能也在調(diào)整范圍內(nèi)。維修人員會(huì)在車輛啟動(dòng)狀態(tài)下，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，觀察其回正情況。若回正不順暢或無法回到正中位置，需進(jìn)一步檢查轉(zhuǎn)向助力泵與轉(zhuǎn)向拉桿等部件的連接和工作狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整和校準(zhǔn)。

此外，調(diào)整過程中，維修人員還會(huì)檢查轉(zhuǎn)向助力泵皮帶的松緊度。皮帶過松可能導(dǎo)致泵的工作效率下降，助力效果不佳；過緊則可能影響皮帶壽命，甚至損壞泵軸。維修人員會(huì)憑借專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和工具，確保皮帶松緊適度。

總之，轉(zhuǎn)向助力泵更換后雖大多無需調(diào)整，但出現(xiàn)問題時(shí)調(diào)整工作十分關(guān)鍵。專業(yè)維修人員憑借豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能，從助力油液位到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排氣，再到方向盤回正性能、皮帶松緊度等多方面進(jìn)行檢查和調(diào)整，以保障車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，為車主帶來良好的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）