發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)機(jī)器抽油有必要做嗎?
發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)機(jī)器抽油是否必要,需綜合多方面因素考量。直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)因工作原理特殊,供油系統(tǒng)復(fù)雜精密,日常保養(yǎng)時(shí)清除積碳等需求較高,定期進(jìn)行機(jī)器抽油有一定必要性,能助力恢復(fù)動(dòng)力性能等。但從另一個(gè)角度看,機(jī)器抽油可能無(wú)法徹底清除舊機(jī)油,影響新機(jī)油性能。所以發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)機(jī)器抽油有無(wú)必要,取決于發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、狀態(tài)以及車(chē)主對(duì)性能和經(jīng)濟(jì)效率的需求 。
對(duì)于直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)而言,因其采用缸內(nèi)直噴技術(shù),燃油噴嘴安裝在氣缸內(nèi),噴射壓力高,燃油霧化細(xì)致,油氣充分均勻混合,能量轉(zhuǎn)化效率固然高,可其供油系統(tǒng)復(fù)雜又精密,研發(fā)成本和零配件價(jià)格都不低。在日常使用中,增壓油泵、噴油嘴和燃燒室容易產(chǎn)生積碳和膠質(zhì),這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。此時(shí),通過(guò)機(jī)器抽油進(jìn)行保養(yǎng),配合其他保養(yǎng)措施,能有效清理這些部位,恢復(fù)噴油嘴的霧化狀態(tài),提高燃油經(jīng)濟(jì)性,減少有害排放,對(duì)保護(hù)燃油系統(tǒng)有著積極作用。
然而,機(jī)器抽油并非毫無(wú)瑕疵。在機(jī)油更換環(huán)節(jié),機(jī)器抽油往往難以將舊機(jī)油徹底清除干凈。殘留的舊機(jī)油混入新機(jī)油中,就如同在純凈的水中滴入了墨水,會(huì)降低新機(jī)油的性能,影響其在發(fā)動(dòng)機(jī)中潤(rùn)滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱等重要功能的發(fā)揮。相比之下,使用舉升機(jī)提升車(chē)輛,直接從油底殼的放油口排出舊機(jī)油,能更為徹底地排出舊油。并且每次更換機(jī)油時(shí),更換機(jī)油濾芯也是保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔的關(guān)鍵。
綜上所述,發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)機(jī)器抽油不能簡(jiǎn)單地判定有無(wú)必要。它對(duì)于直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)這類(lèi)對(duì)保養(yǎng)要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型,在維護(hù)動(dòng)力性能方面有一定意義;但從機(jī)油更換的徹底性角度看,又存在一定不足。車(chē)主需要根據(jù)自己發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際情況,權(quán)衡利弊后做出合適的選擇,從而更好地維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的健康。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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