皇冠 2019 款試駕油耗表現(xiàn)較為出色，不同車型的油耗各有亮點(diǎn)?；使?2019 款作為豐田旗下中大型轎車，車型豐富，搭載不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中 2.5L 油電混動(dòng)系統(tǒng)官方綜合油耗 6.21L/100km，2.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)油耗約 6.1L/100km，2.5L 車型綜合工況油耗 7.0L/100km，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)車型車速 230km/h 時(shí)油耗 7.4L/100km。其油耗優(yōu)勢(shì)得益于動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等。

皇冠2019款的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可圈可點(diǎn)，它配備Dual VVT - i雙進(jìn)氣門智能正時(shí)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)極大地提升了進(jìn)氣效率，讓燃油能夠更充分地燃燒，從而在源頭上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在這一系統(tǒng)的加持下，都能更好地發(fā)揮出自身的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

在底盤方面，皇冠2019款采用四輪全獨(dú)立懸掛，這不僅提供了出色的駕乘體驗(yàn)，還對(duì)油耗有著積極影響。穩(wěn)定的底盤讓車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)，減少了因路面顛簸等因素導(dǎo)致的額外能量損耗，使得燃油能夠更有效地轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動(dòng)力。

而且，皇冠2019款在設(shè)計(jì)上十分注重降低風(fēng)阻。車頭獨(dú)特的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，極大地提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，使得車輛在行駛時(shí)能夠更順暢地切割空氣，減少風(fēng)阻帶來的能量消耗。底盤懸架調(diào)校和整體車身設(shè)計(jì)的協(xié)同作用，都進(jìn)一步為降低油耗做出了貢獻(xiàn)。

總之，皇冠2019款在油耗方面的出色表現(xiàn)，是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的革新，還是底盤設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)方面的優(yōu)化，都體現(xiàn)了這款車在節(jié)能方面的用心。這也讓它在中大型轎車市場(chǎng)中，憑借優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）