發(fā)動機積碳是發(fā)動機工作時，燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下形成的焦狀沉積物。在發(fā)動機運行中，汽油不完全燃燒、高溫蒸發(fā)殘留等，都會產(chǎn)生積碳。它常見于燃燒室、火花塞、進氣門等部位，有碳化沉積物和油泥沉積物等類型。不同發(fā)動機積碳情況有別，直噴發(fā)動機相對更容易積碳。積碳會影響發(fā)動機性能，導致動力減弱、油耗增加等問題。

碳化沉積物多是雜質(zhì)在高溫燒灼下碳化而成，常見于燃燒室、火花塞這些高溫區(qū)域。它們質(zhì)地堅硬，緊緊附著在部件表面。而油泥沉積物，像進氣歧管積碳、節(jié)氣門積碳，主要是油脂混合了灰塵或碳顆粒，質(zhì)地相對松軟。

造成積碳的原因多種多樣。汽油品質(zhì)不佳，其中的雜質(zhì)較多，燃燒不充分，未燃燒的部分就容易形成積碳。發(fā)動機的工況也至關(guān)重要，長期在擁堵路況行駛，發(fā)動機經(jīng)常處于怠速、低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油無法充分燃燒，積碳便會悄然積累。還有一些發(fā)動機自身的設(shè)計因素，比如直噴發(fā)動機，燃油直接噴射到燃燒室，進氣門背部無法得到燃油的沖刷清潔，積碳速度也就更快。

積碳對發(fā)動機的危害不容小覷。輕微積碳時，車輛可能出現(xiàn)動力不足、加速無力的情況，原本順暢的提速變得遲緩。油耗也會明顯增加，同樣的路程需要消耗更多燃油。怠速時，發(fā)動機還會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，坐在車內(nèi)能明顯感受到異常震動。若積碳長期不清理，問題會愈發(fā)嚴重，可能導致氣門關(guān)閉不嚴，影響發(fā)動機正常的進氣和排氣，甚至引發(fā)爆震，損害發(fā)動機內(nèi)部部件。

發(fā)動機積碳是發(fā)動機運行過程中因多種因素產(chǎn)生的沉積物，會給發(fā)動機性能帶來諸多不良影響。車主們需要重視積碳問題，定期保養(yǎng)車輛，保持良好的駕駛習慣，以減少積碳的產(chǎn)生，延長發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）