純電動汽車電池是驅(qū)動系統(tǒng)的唯一動力源，種類多樣，主要有鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、氫燃料電池等。其中，鉛酸電池成本低但性能有限；鎳氫電池能量密度較高但充電效率一般；鋰電池作為主流，重量輕、儲能大卻有低溫困擾；氫燃料電池?zé)o污染但成本高昂。當下主流的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，也各有優(yōu)勢。不同電池特性不同，為消費者提供了多樣選擇。

鉛酸電池是較為傳統(tǒng)的一種，它的突出特點就是成本低廉，這使得其在一些對成本較為敏感的應(yīng)用場景中仍有一席之地。然而，它的比能量低，意味著相同重量下儲存的能量較少，直接導(dǎo)致充電里程短。比如一些小型的低速電動車，可能會使用鉛酸電池，但續(xù)航往往有限。

鎳氫電池能量密度相對較高，而且壽命也比較長。不過，它的充電效率一般，在充電時間上可能會讓用戶等待較久。這種電池在一些混動車型中較為常見，憑借其穩(wěn)定性，發(fā)揮著不錯的作用，只是偶爾會有所謂的“記憶效應(yīng)”，影響使用體驗。

鋰電池成為現(xiàn)階段新能源汽車的主流選擇并非偶然。它重量輕，能為車輛減輕不少負擔(dān)，儲能能力也強，可支撐車輛較長的行駛距離。但它有低溫問題，在寒冷環(huán)境下，電池性能會大打折扣，續(xù)航里程明顯縮短。

三元鋰電池能量密度高，低溫性能出色，在寒冷地區(qū)也能有較好的表現(xiàn)，不過散熱要求高，且存在一定自燃風(fēng)險。磷酸鐵鋰電池原材料價格低廉，穩(wěn)定性強，使用壽命長，憑借出色的續(xù)航、完善的技術(shù)和高可靠性備受認可。

氫燃料電池?zé)o污染、效率高，代表著未來發(fā)展的方向，只是目前重量大、成本高的問題限制了其大規(guī)模普及。

總之，純電動汽車電池各有千秋與不足。消費者在購車時，需綜合考量自身的使用場景、經(jīng)濟預(yù)算等因素，選擇搭載適合電池的車型，才能讓純電動汽車更好地滿足出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）