大客車并不都是新能源的，它有多種動(dòng)力系統(tǒng)，涵蓋傳統(tǒng)燃油與新能源等類型。大客車的動(dòng)力形式豐富多樣，傳統(tǒng)燃油車以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等為動(dòng)力，是常見(jiàn)的傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)。而新能源大客車則包含油電混合動(dòng)力、油氣混合動(dòng)力以及純電動(dòng)等形式，各自有著獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。如今，新能源大客車發(fā)展迅速，在環(huán)保、性能等方面展現(xiàn)出極大潛力。

傳統(tǒng)燃油大客車，常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有6102、康明斯6110等，大型客車多采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，能夠滿足大客車在不同路況下的行駛需求。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，燃油大客車憑借其可靠的性能，承擔(dān)著大量的客運(yùn)任務(wù)。

新能源大客車中的油電混合動(dòng)力車，采用高壓空氣增壓器等技術(shù)，有效提高了燃油效率，減少了尾氣排放。油氣混合動(dòng)力車則巧妙地混合使用兩種燃料，在節(jié)能與環(huán)保方面取得了較好的平衡。而純電動(dòng)大客車以電池為動(dòng)力源，行駛過(guò)程中無(wú)尾氣排放，是真正的綠色環(huán)保車型。

近年來(lái)，新能源大客車發(fā)展迅猛。2024年上半年，國(guó)內(nèi)7米以上大中型新能源客車?yán)塾?jì)銷售14,059輛，同比增長(zhǎng)3.74%。像宇通、福田歐輝、廈門(mén)金龍等眾多企業(yè)，都在新能源大客車領(lǐng)域發(fā)力。宇通C11E丨青山碧水新能源客車，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、續(xù)航長(zhǎng)，還提升了乘坐舒適度。

中國(guó)第一輛具有現(xiàn)代意義的新能源汽車“遠(yuǎn)望號(hào)” 純電動(dòng)大客車，早在1995年就已誕生。雖然當(dāng)時(shí)面臨續(xù)航里程短等局限，但如今新能源大客車在各方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

總之，大客車動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)多元化格局。傳統(tǒng)燃油大客車依然發(fā)揮著重要作用，新能源大客車則憑借環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢(shì)快速崛起，未來(lái)兩者將在不同場(chǎng)景下，共同滿足人們的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）