雙層客車總裝流水線是一個由內(nèi)飾線、底盤線、外飾線、門線、檢測線、淋雨線等多部分構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)。其中，內(nèi)飾線能實現(xiàn)多平臺柔性化生產(chǎn)，提升人機工程體驗；底盤線借助現(xiàn)代化設(shè)備，使車身和底盤拼合精度可達 0.1mm；門線采用先進系統(tǒng)，具備無潤滑、清潔、靜音等優(yōu)勢；檢測線用先進激光頭檢測，淋雨線模擬強降雨檢驗密封性。各環(huán)節(jié)緊密配合，保障客車總裝的高效與質(zhì)量 。

走進內(nèi)飾線，白車身從涂裝車間緩緩轉(zhuǎn)入后，便開啟了“舒適進化”之旅。工人們熟練地裝配著地毯、線束、內(nèi)飾件以及密封條等部件。這些看似瑣碎的工作，卻極大地影響著雙層客車的舒適度和駕駛體驗。地毯的鋪設(shè)為乘客營造溫馨的氛圍，線束的合理安裝保障車內(nèi)電器設(shè)備的正常運行，內(nèi)飾件的精細(xì)裝配提升整車質(zhì)感，密封條則有效阻擋外界噪音與風(fēng)雨。

來到底盤線，現(xiàn)代化的EMS+VAC機運設(shè)備成為主角。在這里，底盤零部件如懸架、車輪，以及外飾件如前后保險杠等被有序安裝。設(shè)備的精確同步運作，讓車身和底盤的拼合精度高達0.1mm ，這一毫米級的精準(zhǔn)度，為雙層客車的行駛穩(wěn)定性和安全性奠定了堅實基礎(chǔ)，確保客車在道路上穩(wěn)健前行。

門線區(qū)域，先進的摩擦驅(qū)動（FDS）系統(tǒng)發(fā)揮著獨特優(yōu)勢。在裝配車門升降機構(gòu)、門內(nèi)板、玻璃、飾條等部件時，該系統(tǒng)無潤滑、清潔、靜音的特性盡顯。不僅讓裝配過程更加順暢高效，也提升了車門最終的裝配質(zhì)量，保障車門能夠順暢開關(guān)，為乘客的進出提供便利。

檢測線和淋雨線是雙層客車總裝的“質(zhì)量守門員”。檢測線采用世界最先進的非接觸式3D激光頭進行四輪定位檢測，高精度確保車輛行駛的精準(zhǔn)性；淋雨線用360個噴嘴，90秒強力水沖擊，約5噸噴水量，模擬超強降雨，嚴(yán)格檢驗車輛密封性。

雙層客車總裝流水線各環(huán)節(jié)緊密協(xié)作，從內(nèi)飾的溫馨打造，到底盤的穩(wěn)固裝配，從車門的精細(xì)安裝，到檢測與淋雨的嚴(yán)格質(zhì)檢，每一步都凝聚著科技與匠心，共同鑄就高品質(zhì)的雙層客車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）