電動小客車最終總裝線是電動汽車總裝車間生產(chǎn)線的一部分，用于將電池包、三電系統(tǒng)與內(nèi)外飾件、底盤等進(jìn)行裝配，讓電動小客車基本功能實(shí)現(xiàn)并初步成型。電動汽車總裝車間涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測等多條生產(chǎn)線，分工明確又協(xié)同作業(yè)。最終總裝線自身又由內(nèi)飾、底盤、外飾等多條線構(gòu)成，各有特點(diǎn)與先進(jìn)技術(shù)，共同助力電動小客車的誕生 。

內(nèi)飾線作為最終總裝線的重要一環(huán)，配備雙向可升降大平板，這種設(shè)計極大地提升了生產(chǎn)線的靈活性，能實(shí)現(xiàn)多平臺柔性化生產(chǎn)，適應(yīng)不同型號電動小客車的內(nèi)飾裝配需求。

底盤線采用現(xiàn)代化EMS+VAC機(jī)運(yùn)設(shè)備，其拼合精度可達(dá)0.1mm，如此高的精度確保了底盤各部件完美結(jié)合，為電動小客車的行駛穩(wěn)定性打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

門線運(yùn)用摩擦驅(qū)動（FDS）系統(tǒng)，具備無潤滑、清潔、靜音等諸多優(yōu)點(diǎn)，不僅保證車門安裝的順滑精準(zhǔn)，還能減少生產(chǎn)過程中的噪音干擾。

檢測線的四輪定位設(shè)備采用世界最先進(jìn)的非接觸式3D激光頭檢測，能夠精確檢測車輛的四輪定位情況，保障車輛行駛的安全性和操控性。

淋雨線的設(shè)計也十分嚴(yán)苛，淋雨噴房會對每臺車進(jìn)行360個噴嘴90秒的強(qiáng)力水沖擊測試，噴水量約5噸，模擬世界最大雨量的4倍，以此檢驗(yàn)車輛的密封性，確保電動小客車在各種惡劣天氣下都能為乘客提供舒適、安全的駕乘環(huán)境。

電動小客車最終總裝線猶如一個精密的交響樂指揮家，協(xié)調(diào)著各個部分，通過先進(jìn)的設(shè)備和嚴(yán)格的工藝，將眾多零部件有序組合，打造出一輛輛品質(zhì)卓越的電動小客車，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)著重要力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）