一張真正好的汽車座椅，應(yīng)具備避開(kāi)共振頻段、減震良好、壓力分布合理、軟硬程度合適、考慮不同體型、保持脊椎 S 形等特點(diǎn)。震動(dòng)頻率需避開(kāi)人體器官、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等產(chǎn)生的頻段；減震效果取決于坐墊、靠墊和拉網(wǎng)；壓力要均勻分布；軟硬通過(guò)“壓陷量”衡量；不同地區(qū)體型有別需本土化設(shè)計(jì)；還要維持脊椎自然形態(tài)。如此才能延遲疲勞感降臨并降低程度。

從靠背和坐墊的細(xì)節(jié)來(lái)看，好座椅也有諸多講究。靠背需關(guān)注承載力和高度，當(dāng)你坐下去時(shí)，好的靠背應(yīng)具備足夠的承重力與穩(wěn)定性，給身體堅(jiān)實(shí)的依靠，而合適的高度更是直接影響著舒適度。再說(shuō)坐墊，舒適度往往與成本掛鉤，像一些禮堂椅、影院椅采用高密度高回彈海綿，就為使用者帶來(lái)良好的體驗(yàn)。同時(shí)，網(wǎng)狀坐墊還利于散熱，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有悶熱感。底盤和腳輪同樣重要，其材料質(zhì)量直接影響座椅的穩(wěn)定性和安全性。

不同品牌的車型在座椅設(shè)計(jì)上也各有亮點(diǎn)。例如吉利銀河E5主駕駛位采用高扶手臺(tái)設(shè)計(jì)，帶來(lái)中國(guó)式“舒服坐姿”，其坐墊還在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上增加零感舒緩層，通過(guò)特殊海綿及分區(qū)設(shè)計(jì)帶來(lái)“舒服坐感”。全新嵐圖夢(mèng)想家零重力座椅在人體工學(xué)設(shè)計(jì)、軟硬度、皮質(zhì)健康以及按摩、加熱、通風(fēng)等方面都表現(xiàn)出色，底部骨架支撐、靠背骨架總成優(yōu)化，采用云感減壓科技材料、母嬰級(jí)親膚面料，還有先進(jìn)的按摩、加熱、通風(fēng)技術(shù)。

總的來(lái)說(shuō)，一款好座椅的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是多元的。它不僅要在物理層面滿足人體的舒適需求，從震動(dòng)、壓力、軟硬等多方面精心考量；還要在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)人文關(guān)懷，關(guān)注不同地區(qū)人群體型差異，融入特色理念。同時(shí)，座椅的細(xì)節(jié)，如靠背、坐墊、底盤等同樣不容忽視。只有各方面都達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，才能稱之為一張真正的好座椅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）