空調(diào)座椅是前排座椅帶有通風及加熱功能，能調(diào)節(jié)溫度與濕度的座椅配置。一般來說，座椅內(nèi)部裝有通風和制冷設備，夏季可制冷降溫，避免乘客不適與駕駛者疲勞，冬季能快速加熱，抵御寒冷。此外，它還有智能溫控等功能，能依據(jù)車內(nèi)溫度自動調(diào)節(jié)。而且有通風抽濕、微振按摩等多樣產(chǎn)品功能，以及中央獨立系統(tǒng)等安全特點，能提升駕乘體驗與保障健康。

從工作原理來看，半導體熱電器件在其中扮演著關(guān)鍵角色。通電后，基于珀爾貼效應，熱電器件一面會吸熱從而實現(xiàn)降溫，另一面則會放熱升溫。緊接著，風扇會將經(jīng)過熱電器件表面的冷風或熱風快速吹出，再通過精心設計的座椅風道系統(tǒng)，從座椅表面均勻透出，以此達成快速制冷和制熱的理想效果。

座椅通風也有其獨特運行方式，簡單來講，就是在座椅的坐墊和靠背巧妙安裝小風機。這些小風機能夠吸取座艙內(nèi)的氣流，通過專門的管道將其引導至座椅上層，最后經(jīng)座椅表層的透氣孔緩緩流出，進而形成舒適的通風效果。在座椅通風類型方面，主要分為吹風式和吸風式。20萬級別車型較多采用吹風形式，而高端車型一般青睞吸風形式。

汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)存在外置式和內(nèi)置式的區(qū)別。外置式座椅空調(diào)坐墊價格親民，但其弊病也較為明顯，比如安全性差、可靠性低、使用壽命不長、衛(wèi)生條件不佳以及儲存不太方便等。與之相對的內(nèi)置式汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，就很好地規(guī)避了這些問題。它由出風及吸風裝置、透氣層及防壓專用材料等多個部分構(gòu)成，能在座部及靠部表面實現(xiàn)出風、吸風以及加熱功能，極大地改善了空氣流通環(huán)境，讓司乘人員長時間乘坐也能保持干爽舒適。

總之，空調(diào)座椅憑借多樣的功能、巧妙的工作原理以及不同類型的系統(tǒng)，為駕乘人員帶來了舒適、健康且安全的體驗，成為汽車舒適配置中極為重要的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）