汽車座椅產(chǎn)業(yè)是一個(gè)融合多領(lǐng)域知識(shí)，對(duì)設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造要求頗高且關(guān)乎駕乘舒適性與安全性的重要產(chǎn)業(yè)。它生產(chǎn)流程復(fù)雜，涵蓋骨架制作、焊接等多道工藝。產(chǎn)業(yè)鏈包括上、中、下游多個(gè)環(huán)節(jié)。2022年中國汽車座椅市場規(guī)模近千億元，未來將朝著輕量化、智能化等方向發(fā)展。如今競爭激烈，外資品牌雖占主導(dǎo)，但內(nèi)資品牌正逐步崛起，未來行業(yè)整合和轉(zhuǎn)型升級(jí)是必然趨勢(shì) 。

從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，上游原材料供應(yīng)商為座椅制造提供關(guān)鍵基礎(chǔ)，鋼材、塑料、海綿等各類原材料的質(zhì)量，直接影響座椅的品質(zhì)。中游座椅制造商則是產(chǎn)業(yè)的核心環(huán)節(jié)，它們將原材料精心加工成一個(gè)個(gè)座椅產(chǎn)品，憑借各自的技術(shù)與工藝，打造出具有不同特性的座椅。下游面向汽車主機(jī)廠及售后市場，滿足新車配套需求以及消費(fèi)者后期更換、升級(jí)座椅的需要 。

國內(nèi)座椅行業(yè)規(guī)模龐大且前景向好，有望從2024年的1017億元增長至2030年的超1300億元。行業(yè)增量得益于國內(nèi)乘用車銷量增長、消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)品升級(jí)。座椅由骨架、發(fā)泡、面套等核心部件構(gòu)成，每個(gè)部件的工藝和競爭要素各有不同。比如骨架，需要具備高強(qiáng)度和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；發(fā)泡要確保舒適度和支撐性；面套則在美觀與耐用性上有要求。

行業(yè)競爭格局方面，全球市場由美國安道拓等外資品牌主導(dǎo)，國內(nèi)座椅總成市場國外企業(yè)也占據(jù)大部分份額。不過，像華域系這樣的內(nèi)資品牌已經(jīng)嶄露頭角，2022年市占率達(dá)28%。汽車座椅總成廠商分布呈現(xiàn)地域化特點(diǎn)，形成多層次分工供應(yīng)體系。行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)眾多，華域汽車、天成自控等內(nèi)資企業(yè)不斷追趕，佛吉亞、豐田紡織等外資企業(yè)也在鞏固優(yōu)勢(shì)。

總之，汽車座椅產(chǎn)業(yè)既有著龐大的市場規(guī)模和復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈，又處于競爭激烈且快速發(fā)展變革的階段。未來，隨著技術(shù)創(chuàng)新、智能化與綠色環(huán)保理念的深入，這個(gè)產(chǎn)業(yè)必將迎來更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，持續(xù)為汽車行業(yè)的發(fā)展提供有力支撐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）