宣稱的“真皮座椅”不一定真的是真皮。如今市場(chǎng)上魚龍混雜，很多所謂的“真皮座椅”其實(shí)是高仿人造皮。不少車輛受成本等因素限制，尤其是20萬元以下的車型，大多只是在坐墊和靠背核心區(qū)域用少量真皮，其余部分為人造革。而且銷售話術(shù)引導(dǎo)和消費(fèi)者誤解，也讓“真皮座椅”真假難辨。所以，看似是真皮座椅，實(shí)則可能另有乾坤。

那么，該如何辨別真皮與仿皮呢？從嗅覺上，能發(fā)現(xiàn)明顯差異。真皮帶有天然皮質(zhì)的獨(dú)特味道，那是一種自然的氣息，仿佛能讓人聯(lián)想到動(dòng)物原本的模樣；而仿皮氣味往往很淡，甚至幾乎無味，缺少那種自然的韻味。

手感也是重要的辨別方式。真皮更加柔軟，觸摸時(shí)能感受到它的細(xì)膩與順滑，色澤自然且富有層次感，仿佛每一處紋理都訴說著歲月的故事；仿皮則手感生硬，表面光亮但缺乏真實(shí)感，少了那份自然的靈動(dòng)。

價(jià)格同樣能提供一些線索。一般來說，20萬元以下的車型，出于成本考量，大多配備的是仿皮座椅。在30萬至40萬這個(gè)區(qū)間，全真皮配置的車型也不算多。畢竟，真正的真皮成本較高，汽車廠商需要綜合各方面因素來決定座椅材質(zhì)的選擇。

此外，市面上還有一些特殊的座椅材質(zhì)容易混淆認(rèn)知。比如Alcantara材料，它并非真皮，成分是68%的滌綸和32%的聚氨基甲酸乙酯，手感類似翻毛皮，常用于運(yùn)動(dòng)型豪華車與跑車，能營(yíng)造獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氛圍，舒適性和耐磨性都不錯(cuò)，保養(yǎng)也相對(duì)簡(jiǎn)單。

總之，在購(gòu)車時(shí)對(duì)于“真皮座椅”這一配置不能僅聽宣傳，要學(xué)會(huì)從多方面辨別其真?zhèn)?。仔?xì)了解座椅材質(zhì)的相關(guān)信息，通過嗅覺、手感等方式判斷，同時(shí)結(jié)合價(jià)格因素綜合考量，這樣才能在購(gòu)車過程中不被誤導(dǎo)，準(zhǔn)確了解自己所購(gòu)車輛座椅材質(zhì)的真實(shí)情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）