轎車7座的座椅布局一般有“2+2+3”和“2+3+2”這兩種形式?！?+2+3”布局常見于MPV車型，第二排有兩個(gè)獨(dú)立座椅，舒適性佳，部分還有航空座椅，第三排為一體式三個(gè)座位；“2+3+2”布局多見于SUV車型，第二排是一體式三個(gè)座位，第三排是一體式兩個(gè)座位。不同布局各有優(yōu)劣，能滿足不同消費(fèi)者在空間、舒適及出行場(chǎng)景等多方面的需求 。

先來說說“2+2+3”這種布局。第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅就像是家中的單人沙發(fā)，有著獨(dú)立的扶手，極大提升了乘坐的舒適感。一些高端車型的第二排更是配備了航空座椅，不僅能調(diào)節(jié)角度，還帶有按摩、加熱、通風(fēng)等功能，仿佛將頭等艙的體驗(yàn)搬到了車內(nèi)。第二排中間的過道，不僅方便車內(nèi)人員前后走動(dòng)交流，也為進(jìn)入第三排提供了便利途徑。而且第三排三個(gè)座位也能滿足多人乘坐需求。不過，要是在中排安裝兩個(gè)兒童安全座椅，父母就只能去后排就坐了，并且當(dāng)?shù)谌抛鴿M三人時(shí)，后備箱空間會(huì)受到較大影響。

再看看“2+3+2”布局。第二排一體式的三個(gè)座位，在只坐5個(gè)人時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，后備箱空間可以得到充分保障。對(duì)于二胎家庭而言，安裝兩個(gè)兒童安全座椅后，中間還能坐下父母照顧孩子。但這種布局進(jìn)入第三排不太方便，一旦坐滿5人以上，第三排乘客想要上車，第二排的乘客往往需要先下車，把第二排座椅翻轉(zhuǎn)后，第三排乘客才能順利進(jìn)入。

總之，無論是“2+2+3”還是“2+3+2”的7座轎車座椅布局，都各有其獨(dú)特之處。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需結(jié)合自身家庭情況、日常出行人數(shù)以及對(duì)舒適性和空間的側(cè)重需求等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）