包裹座椅并不一定就是真皮座椅。所謂包裹座椅，只是強(qiáng)調(diào)座椅被某種材質(zhì)覆蓋這一狀態(tài)，它的材質(zhì)多種多樣，真皮只是其中一種可能性。市面上有許多不同材質(zhì)用于包裹座椅，比如超纖皮等。有些車型確實(shí)會(huì)采用真皮進(jìn)行座椅包裹，能帶來(lái)良好觸感；但也有車型使用其他材質(zhì)，像布質(zhì)座椅也較為常見。所以不能簡(jiǎn)單認(rèn)為包裹座椅就是真皮座椅。

從汽車生產(chǎn)角度來(lái)看，不同品牌和車型對(duì)于座椅包裹材質(zhì)的選擇各有考量。一些中高端車型，為了提升車內(nèi)質(zhì)感與檔次，常常會(huì)配備真皮座椅包裹，像現(xiàn)代庫(kù)斯途，其第二排和第三排座椅均采用了真皮包裹，能讓駕乘者感受到細(xì)膩的觸感。哈弗H9-2020款 3.0T 四驅(qū)七座國(guó)六車型，同樣使用真皮材質(zhì)包裹座椅。然而，眾多經(jīng)濟(jì)型或入門級(jí)車型，可能出于成本控制等因素，會(huì)選用布質(zhì)等其他材質(zhì)來(lái)包裹座椅。

從后期加裝角度來(lái)說(shuō)，車主為了保護(hù)原車座椅或者追求個(gè)性化，也會(huì)選擇給座椅加裝座套。座套有全包和半包之分，如果原車座椅是真皮材質(zhì)，一般建議選擇半包坐墊，這樣既能保留部分原始的質(zhì)感與外觀，材質(zhì)和造型的選擇也更為多樣；若是布質(zhì)座椅，那么全包坐墊是更值得考慮的選擇，它能全方位包裹座椅，減少灰塵和污漬的接觸。

總之，包裹座椅只是一種寬泛的說(shuō)法，不能等同于真皮座椅。判斷座椅是否為真皮，不能僅依據(jù)“包裹”這一特征。無(wú)論是汽車原廠配置，還是后期加裝的座套，都存在多種材質(zhì)選擇。在購(gòu)車或者選擇座套時(shí)，消費(fèi)者需仔細(xì)了解座椅材質(zhì)的具體信息，才能準(zhǔn)確判斷座椅的真實(shí)“身份” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）