汽車電瓶即蓄電池，常見類型有鉛酸、鎳鎘、鎳氫、鋰離子和燃料電池等。鉛酸電瓶常見且成本低，但體積重量大；鎳鎘電瓶循環(huán)壽命長卻有污染；鎳氫電瓶環(huán)保成本低；鋰離子電瓶能量密度高、壽命長；燃料電池零排放、效率高，不過成本也高。不同電瓶各有優(yōu)劣，在汽車領(lǐng)域發(fā)揮著不同作用，為汽車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定供電。

鉛酸蓄電池是最為常見的一種，它由鉛及其氧化物制成，電解液為硫酸溶液。其電壓一般為2V，通常6個串聯(lián)成12V為汽車供電。普通鉛酸蓄電池需要定期維護和加水，而免維護鉛酸蓄電池則省事許多，電解液消耗量小，使用壽命能達到普通的兩倍，還具備耐震、耐高溫等特性。膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質(zhì)，有著諸多優(yōu)勢，比如能避免熱失控等。它的使用壽命大概在3 - 5年 ，不過體積和重量較大是其明顯不足。

鎳鎘蓄電池曾被廣泛應用，現(xiàn)在逐漸式微。它的電壓是1.2V，循環(huán)壽命能達到500次左右，耐過充能力較強。但其含有鎘元素，存在污染問題，而且成本較高，這也導致它慢慢被其他類型的電瓶所取代。

鎳氫蓄電池同樣電壓為1.2V ，使用壽命約1000次。它非常環(huán)保，成本也相對較低，在電動汽車等領(lǐng)域應用頗為廣泛。不過它的循環(huán)壽命相較于一些電瓶，還是相對短一些。

鋰離子蓄電池能量密度高，電壓為3.6V，使用壽命可達500次。重量比鎳氫電池輕30% - 40%，容量卻高出60%以上。但它不耐過充，一旦過充可能引發(fā)嚴重后果。它常用于多種電子設備以及電動汽車中。

燃料電池目前雖未大量投入使用，但作為未來的一個潛在替代選擇，優(yōu)勢明顯，零排放且效率高。然而，成本居高不下以及需要持續(xù)供應燃料是它亟待解決的問題。

總之，每種汽車電瓶都有其獨特之處，在不同的應用場景和需求下，發(fā)揮著不可替代的作用。隨著技術(shù)的發(fā)展，相信未來電瓶技術(shù)會更加成熟，為汽車行業(yè)帶來更多變革。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）