換下的老輪胎有多種處理方式和用途。通常，專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)、汽配城、輪胎回收店等會(huì)對(duì)其進(jìn)行回收，價(jià)格在5元到40元不等，具體視輪胎情況而定。一些胎況好的可翻新再用，磨損嚴(yán)重的則打碎作橡膠顆粒或煉油。此外，老輪胎還能廢物利用，比如做成彩色花圍、秋千桌椅等。合理處理老輪胎，既能避免資源浪費(fèi)，又能減少環(huán)境污染 。

對(duì)于那些磨損程度相對(duì)較輕、使用年限較短的老輪胎，還可以有更多選擇。若輪胎的傷口不大，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)之后完全可以放回車(chē)輛的備胎處留作備用，以備不時(shí)之需。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)一換換一對(duì)且有一邊輪胎日期較新時(shí)，也可將較新的輪胎取下作為備胎。這樣一來(lái)，在關(guān)鍵時(shí)刻，這些老輪胎也能發(fā)揮重要作用，為出行提供一份保障。

從環(huán)保和資源利用的角度來(lái)看，老輪胎的回收利用有著重要意義。比如輪胎翻修，能讓輪胎再次投入使用，延長(zhǎng)其使用壽命，減少新輪胎的生產(chǎn)需求，進(jìn)而節(jié)約資源。而將輪胎加工成膠粉用于防潮治漏等，也是對(duì)資源的有效利用。盡管在煉油、再生橡膠等過(guò)程中，如果技術(shù)不過(guò)關(guān)可能會(huì)造成二次污染，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，這些問(wèn)題正逐步得到解決。

老輪胎雖已“退役”，但卻有著不可忽視的價(jià)值。無(wú)論是作為回收再利用的資源，還是通過(guò)創(chuàng)意改造實(shí)現(xiàn)廢物利用，它們都在以另一種方式延續(xù)著自己的“使命”。我們應(yīng)重視老輪胎的處理，積極探尋更環(huán)保、更高效的利用途徑，讓這些看似無(wú)用的老輪胎，在不同的領(lǐng)域綻放新的光彩，為我們的生活和環(huán)境帶來(lái)積極的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）