電動車后胎是需要更換的。電動車的重心多偏向后方，后胎承受的重量更大，且后輪作為驅(qū)動輪，摩擦力大、磨損快，使用一段時間后必然會出現(xiàn)不同程度的損耗。正常一天騎行 10 - 20km，約 1.5 年就可能需要更換后輪輪胎。當胎紋磨損到一定程度，如原深度的三分之一到三分之二時，抓地力下降，影響騎行安全，此時就應及時更換后胎。

判斷是否更換后輪輪胎，除了關(guān)注胎紋磨損程度，還有其他一些參考指標。比如，當輪胎用到磨損標記（1.6毫米）時，意味著輪胎的性能已大幅下降，需要更換；如果出現(xiàn)加滿氣且未扎胎的情況下，輪胎卻自然跑氣，這表明輪胎可能存在內(nèi)部損傷，也需及時更換；另外，要是在急剎時感覺車輛不穩(wěn)定、有飄的情況，很可能是后胎抓地力不足，此時也應考慮更換。

市面上的電動車后胎類型多樣，常見的有真空胎和鋼絲胎。真空胎比較輕便，日常維護也相對容易，不過它的韌性和抗扎能力較弱；鋼絲胎則有著出色的抗扎和抗震性能，使用壽命也較長，但重量較大，會增加騎行阻力，導致續(xù)航里程有所下降。因此，選擇后胎時要根據(jù)自己的日常使用情況和路況來決定。城市路段路況較好，可選擇真空胎；若是經(jīng)常行駛在路況較差的道路上，鋼絲胎則是更好的選擇。

總之，電動車后胎的更換十分必要。為了確保騎行的安全性和舒適性，我們要密切關(guān)注后胎的磨損狀況，根據(jù)實際情況及時更換合適的輪胎。同時，盡量選擇大品牌的輪胎產(chǎn)品，讓我們的出行更有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）