電動車無膽胎（真空胎）補(bǔ)胎方法多樣，需依破損情況選擇。真空胎無內(nèi)胎，靠橡膠層張力與邊緣鋼絲支撐。若遇小孔洞，冷修技術(shù)、自補(bǔ)液、修補(bǔ)膠帶等較為適用；較大孔洞則可嘗試蘑菇釘修復(fù)，耐用可靠。內(nèi)部補(bǔ)胎效果雖佳，但修理廠較少操作。不同補(bǔ)胎方法各有優(yōu)劣，在補(bǔ)胎時(shí)要綜合考量耐用性、安全性與成本效益等因素。

冷修技術(shù)適合小孔洞修補(bǔ)，不過它需要專業(yè)扒胎機(jī)和橡膠蓋配合。先拆卸輪胎，仔細(xì)清理傷口，然后涂膠、貼補(bǔ)傷套，操作相對簡便，但存在孔洞殘留的風(fēng)險(xiǎn)。自補(bǔ)液也適用于小孔，將其注射到真空胎內(nèi)部，它會自動流動到破口處將其堵住，使用前記得把瓶罐搖晃均勻，且導(dǎo)管口與輪胎氣門要對接穩(wěn)。不過自補(bǔ)液要求破洞不能超過2mm。修補(bǔ)膠帶同樣針對小孔，操作相對容易，可它有縫隙擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)面對較大孔洞時(shí)，蘑菇釘修復(fù)是不錯的選擇。把蘑菇釘插入釘孔內(nèi)，從輪胎外面鉗住蘑菇釘上面的鋼針，將柄部拉出，直到冠部與輪胎內(nèi)壁完全貼合，這種方式深入輪胎內(nèi)部填充傷口，成本雖高但效果好、更耐用。而內(nèi)部補(bǔ)胎，是從輪胎內(nèi)部進(jìn)行修補(bǔ)，效果好但對技術(shù)和工具要求高，所以很多修理廠不愿意做。

此外，在補(bǔ)胎時(shí)，輪胎的選擇也很重要。常見的品牌有鄭新和朝陽。鄭新橡膠軟、噪音低、耐磨、壽命長，可它不耐扎，長途行駛?cè)菀装l(fā)熱；朝陽則耐扎，長途發(fā)熱少，只是花紋打磨后胎面容易斷裂。

總之，電動車無膽胎補(bǔ)胎要綜合多方面因素。不僅要根據(jù)輪胎的破損程度挑選合適的補(bǔ)胎方法，還要考慮不同品牌輪胎的特性，這樣才能確保補(bǔ)胎效果良好，保障騎行安全，延長輪胎使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）