電動車輪胎扁平比是指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，也就是輪胎的高寬比。比如規(guī)格為 215/70R15 的輪胎，“70”就是扁平比，代表輪胎胎壁高度是輪胎斷面寬度的 70%。它對電動車的性能有諸多影響，高扁平比輪胎舒適性好但操控性弱，低扁平比輪胎則相反，在選擇輪胎時需綜合考量這些因素 。

高扁平比的輪胎，就像是一位溫柔的“緩沖大師”。由于胎壁相對較高，在面對路面顛簸時，能夠有效地吸收震動，為騎行者營造出更為舒適的駕乘體驗。想象一下，當(dāng)電動車駛過坑洼路面，高扁平比輪胎就像給車輛裝上了柔軟的彈簧，大大減少了傳遞到車身和騎手身上的沖擊力。然而，在轉(zhuǎn)彎時，這類輪胎的側(cè)向抵抗力較弱，車輛的操控精準(zhǔn)度會受到一定影響，就如同駕駛一艘轉(zhuǎn)向不夠靈活的船。

低扁平比的輪胎則有著截然不同的特性。它胎壁短、胎面寬，與地面接觸面積大，如同一位身手敏捷的“操控高手”。在行駛過程中，對路面的反應(yīng)極為靈敏，能讓騎手清晰感知路面狀況。轉(zhuǎn)彎時，強大的側(cè)向抵抗能力使車輛的操控性大幅提升，無論是高速過彎還是緊急變向，都能更加穩(wěn)定。但它的舒適性相對欠佳，經(jīng)過不平整路面時，震動會較為直接地傳遞到車上，給騎行者帶來一定的顛簸感。

電動車輪胎扁平比是一個影響車輛性能的關(guān)鍵因素。在選擇輪胎時，我們要根據(jù)自身需求權(quán)衡利弊。如果追求舒適平穩(wěn)的騎行體驗，高扁平比輪胎是不錯的選擇；要是更注重操控性能和駕駛樂趣，低扁平比輪胎或許更適合你。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）