個人二手三輪車屬于二手車范疇。二手車的定義明確包含已完成注冊登記、未達報廢標準且進行交易轉移所有權的三輪車。從類別上看，二手三輪摩托車屬于機動車類，電動三輪車若符合特定標準也歸屬其中。在實際交易場景中，二手三輪車有不同價格、新舊程度等情況，其交易遵循一定規(guī)范，這些都說明它是二手車大家庭中的一員 。

三輪摩托車本質上是機動車的一種，按照規(guī)定，總質量在750千克以下的三個車輪的機動車就是三輪摩托車。在《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》中，也明確提到機動車駕駛人準予駕駛的車型包含普通三輪摩托車，這意味著駕駛三輪摩托需要相應駕照，且要遵循機動車管理規(guī)范。由此可見，二手三輪摩托車在管理和使用上與其他機動車并無本質區(qū)別，自然屬于二手車范疇。

電動三輪車的情況相對復雜一些。最高設計時速大于25km/h且符合GB24155 - 2020標準的電動三輪車，屬于機動車中的摩托車，這類二手電動三輪車無疑是二手車的一部分。而時速小于25km/h的以及已備案登記的非標電動三輪車，雖然管理方式有所不同，但它們同樣是已完成注冊登記、處于非全新狀態(tài)且可能進行交易轉移所有權的車輛，也符合二手車的定義。

在實際生活中，我們能看到許多二手三輪車交易的場景。比如廣寧有攤主轉讓二手電動三輪車，不同車輛價格、新舊程度、是否有原車發(fā)票等情況各不相同，但這些交易行為都在說明二手三輪車作為二手車的一種，在市場上活躍流通。

總之，無論是二手三輪摩托車，還是不同類型的二手電動三輪車，都符合二手車的定義。它們在交易、使用等方面遵循著各自的規(guī)范，以不同的形式存在于二手車市場之中，是二手車范疇中不可忽視的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）