自動(dòng)減震器是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊，加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，改善汽車(chē)行駛平順性的裝置。它能將彈簧運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，減緩震動(dòng)。從產(chǎn)生阻尼材料角度，主要有液壓和充氣兩種。液壓式靠活塞在缸筒內(nèi)移動(dòng)，讓油液在兩內(nèi)腔流動(dòng)產(chǎn)生阻尼力；充氣式則借助活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生油壓差，使壓力油推開(kāi)閥門(mén)流動(dòng)來(lái)衰減震動(dòng)。

液壓式自動(dòng)減震器，工作原理相對(duì)直觀。當(dāng)車(chē)輛行駛在不平整路面，車(chē)架與車(chē)橋產(chǎn)生往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，活塞于缸筒內(nèi)隨之往復(fù)移動(dòng)。此時(shí)，油液如同靈動(dòng)的舞者，通過(guò)窄小孔隙在兩個(gè)內(nèi)腔中穿梭流動(dòng)，由此產(chǎn)生的阻尼力，有效抑制了震動(dòng)的傳播。這種減震器就像是一位沉穩(wěn)的守護(hù)者，默默為車(chē)輛的平穩(wěn)行駛保駕護(hù)航。

充氣式自動(dòng)減震器，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。在缸筒下部，浮動(dòng)活塞構(gòu)建出一個(gè)密閉氣室，里面充有高壓氮?dú)?。工作活塞上配備了能隨速度改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。當(dāng)車(chē)輪跳動(dòng)引發(fā)活塞運(yùn)動(dòng)，油壓差隨即產(chǎn)生，壓力油如同得到指令的士兵，推開(kāi)閥門(mén)流動(dòng)，閥所產(chǎn)生的阻尼力，迅速讓震動(dòng)衰減。它以獨(dú)特的方式，為車(chē)輛的行駛舒適性添磚加瓦。

除了這兩種常見(jiàn)類(lèi)型，還有可變阻尼的減震器。它能依據(jù)不同的行駛工況和路面狀況，實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力的大小。比如在高速行駛時(shí)，可增大阻尼力，提升車(chē)輛的操控穩(wěn)定性；在低速通過(guò)顛簸路面時(shí)，減小阻尼力，增強(qiáng)乘坐的舒適性。

自動(dòng)減震器作為汽車(chē)的重要部件，雖看似不起眼，卻在提升行駛品質(zhì)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。無(wú)論是液壓式、充氣式還是可變阻尼式，它們都以各自的方式，為車(chē)輛的平穩(wěn)行駛和駕乘者的舒適體驗(yàn)貢獻(xiàn)力量，是汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步的生動(dòng)體現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）