21 寸輪轂相比 20 寸輪轂，視覺(jué)上更具沖擊力，讓車(chē)子顯得更加霸氣。輪轂尺寸大小直接影響著車(chē)輛外觀給人的直觀感受，21 寸輪轂更大，輪胎直徑也更大，大尺寸輪胎賦予車(chē)輛更強(qiáng)的視覺(jué)氣場(chǎng)。而 20 寸輪轂相對(duì)較小，從側(cè)面看輪胎厚度與 21 寸不同，整體視覺(jué)效果相對(duì)柔和，車(chē)子的霸氣程度也稍遜一籌 。

除了整體的霸氣程度有別，二者在輪胎扁平比上的差異，也帶來(lái)了不一樣的視覺(jué)體驗(yàn)。21寸輪轂的輪胎扁平比相對(duì)更低，這使得輪胎看起來(lái)更“扁”更寬，與地面的接觸面積似乎更大，仿佛能穩(wěn)穩(wěn)地“抓”住地面，給人一種扎實(shí)、穩(wěn)健的視覺(jué)印象。而20寸輪轂的輪胎扁平比相對(duì)較高，側(cè)面較厚，看起來(lái)更加圓潤(rùn)飽滿，有一種別樣的柔和感。

在不同的行駛場(chǎng)景中，它們的視覺(jué)表現(xiàn)也各有特點(diǎn)。當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，21寸輪轂因其操控更靈敏，給人一種風(fēng)馳電掣、靈活自如的感覺(jué)，仿佛車(chē)輛與道路融為一體，展現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。而20寸輪轂在顛簸路面上，由于其輪胎緩沖效果好，車(chē)輛行駛起來(lái)相對(duì)平穩(wěn)，讓人從視覺(jué)上就感受到一種舒適、從容的氛圍。

此外，在一些意外情況發(fā)生時(shí)，二者也有不同的視覺(jué)呈現(xiàn)。比如爆胎時(shí)，21寸輪輞直徑大，車(chē)身相對(duì)傾斜小，減小了突然變向的可能性，從外部看車(chē)輛依然能保持相對(duì)穩(wěn)定的姿態(tài)；而20寸輪轂爆胎時(shí)，車(chē)身的變化或許會(huì)稍顯明顯。

綜上所述，21寸輪轂和20寸輪轂在視覺(jué)上的區(qū)別明顯，21寸輪轂以其強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力和運(yùn)動(dòng)感讓人矚目，20寸輪轂則憑借柔和、舒適的視覺(jué)感受給人別樣體驗(yàn)，它們各有千秋，為不同需求和審美偏好的車(chē)主提供了多樣選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）