輪轂維修需根據(jù)不同的損壞情況采取相應(yīng)方法。當(dāng)輪轂出現(xiàn)邊緣刮擦、斷裂、缺口、扭曲變形或發(fā)黃等狀況時(shí)，都有各自對(duì)應(yīng)的修復(fù)手段。比如邊緣輕微刮擦可用專業(yè)焊接技術(shù)修復(fù)翻新；邊緣斷裂則需焊接、整形；缺口要按形狀堆焊并測試；輪轂斷裂需經(jīng)過裂縫焊接、拋光、烤漆等程序；扭曲變形不傷及結(jié)構(gòu)可通過設(shè)備與特殊工藝整型矯正；發(fā)黃可通過烤漆等原工藝翻新 。

在眾多輪轂修復(fù)方式中，低溫修復(fù)和高溫修復(fù)較為常見。低溫修復(fù)無需拆卸輪轂，操作流程包含清洗、打磨、填補(bǔ)和噴涂等步驟。若只是輕微劃痕，用拋光蠟或牙膏處理即可；嚴(yán)重刮花的話，則需要打磨和填補(bǔ)灰。而高溫修復(fù)就需要拆卸輪轂了，它的優(yōu)勢在于耐高溫性良好，修補(bǔ)后的穩(wěn)定性強(qiáng)，質(zhì)保時(shí)間也長。不過在填補(bǔ)和噴涂后，需要進(jìn)行高溫烘烤，所以耗時(shí)會(huì)比較久。

輪轂修復(fù)有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟襟E。首先要檢查輪輞狀況，維修范圍涵蓋鋁合金輪圈等原涂層材料，無論輪轂尺寸和形狀如何都適用。接著拆卸輪胎，先釋放壓力，將輪胎擠壓成癟胎后取下輪輞。隨后仔細(xì)檢查輪輞損壞情況，有縫隙時(shí)要按特定程序使用專用材料修復(fù)；無縫隙但有劃痕等情況時(shí)，處理步驟又有所不同。之后進(jìn)行封邊，用遮蔽膜覆蓋、脫脂劑擦拭等。再依次噴涂底漆、色漆以及特殊修復(fù)材料。完成這些后，要檢查輪圈，處理灰塵顆粒、進(jìn)行拋光等，最后安裝輪胎。

總之，輪轂維修門道眾多，不同損壞情況有不同應(yīng)對(duì)之策。了解這些知識(shí)，能在輪轂受損時(shí)做出正確選擇，確保輪轂得到妥善修復(fù)，保障車輛的行駛安全與美觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）