速騰打方向時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因多樣，涵蓋塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件老化或故障、平面軸承及懸架問(wèn)題等。新車塑料件間磨合不足、氣溫降低使塑料件摩擦加劇等都可能引發(fā)異響；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、助力皮帶松緊度不當(dāng)?shù)绒D(zhuǎn)向系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致咯噔聲；前減震器的平面軸承損壞、懸架系統(tǒng)間隙過(guò)大同樣是產(chǎn)生異響的因素。面對(duì)此情況需具體排查處理。

若是塑料件之間的摩擦導(dǎo)致異響，新車在磨合一段時(shí)間后，或許這種聲音就會(huì)消失。若磨合之后異響依舊存在，可以嘗試重新安裝方向盤(pán)來(lái)解決。而轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦發(fā)出聲音時(shí)，車主可對(duì)腳墊進(jìn)行調(diào)整，或者直接更換。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲故障也會(huì)帶來(lái)咯噔聲，這種情況需要更換氣囊游絲或者固定插頭。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，出現(xiàn)曠量時(shí)，不僅會(huì)有異響，可能還會(huì)伴隨方向盤(pán)抖動(dòng)，此時(shí)更換球頭后還需做四輪定位。方向機(jī)防塵套漏油時(shí)，可更換防塵套或重新涂抹黃油；若是轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障，那就得更換轉(zhuǎn)向機(jī)了。

平面軸承/頂膠故障同樣會(huì)造成打方向有咯噔聲，這就需要及時(shí)進(jìn)行更換。助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，調(diào)整或更換皮帶即可；轉(zhuǎn)向助力油太臟時(shí)，更換助力油便能解決問(wèn)題。此外，平衡桿異常，比如平衡桿膠松動(dòng)或損壞，也會(huì)引發(fā)異響，損壞時(shí)需要及時(shí)更換。

總之，速騰打方向發(fā)出咯噔聲的原因復(fù)雜。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不要慌張，應(yīng)仔細(xì)觀察是否還有其他伴隨癥狀，然后將車輛送到專業(yè)的維修店，讓維修人員進(jìn)行全面檢查和準(zhǔn)確判斷，根據(jù)具體原因進(jìn)行針對(duì)性維修，以確保車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）