新車出廠時車身通常是有保護膜覆蓋的。車輛在出廠時，一般會在車身上噴涂蠟膜，像進口車經(jīng)長時間海上運輸，這層蠟膜能避免車身及漆面在長途跋涉中，遭受灰塵、沙粒和酸雨等侵害。同時，車身外殼的多處部位以及車內(nèi)座椅、方向盤等地方也會有保護膜。雖其防護效果比不上鍍晶等，但至少能為車身提供一個月以上的保護。

除了上述提到的蠟膜和各處的保護膜，還有一種被稱為粗蠟的蠟膜，同樣承擔著保護車漆的重要使命。這層粗蠟在新車出廠時就已就位，為車漆構(gòu)筑起一道堅實的防線。

在運輸和儲存環(huán)節(jié)，保護膜的作用不容小覷。塑料膜的覆蓋，就像給新車穿上了一層“防護服”，有效防止在顛簸的旅途中，車身被意外劃傷或損壞。這種保護膜有著優(yōu)良的特性，它具備良好的延展性，能夠完美貼合車身的各種曲線，即便是復雜的造型也能緊密包裹；防腐蝕能力超強，面對酸雨、蟲尸、鳥糞等具有腐蝕性的物質(zhì)，也能確保車身安然無恙；壓敏膠特性更是出色，既能牢牢粘貼在車身上，又能在需要撕掉時，保證車身不會殘留膠水，不會影響車身的美觀。

當新車抵達4S店后，銷售人員會對車輛進行細致檢查，期間會將車內(nèi)外的保護膜去除，一方面是為了仔細查看車身表面是否存在問題，另一方面也是為了讓顧客在提車時，能以最佳狀態(tài)欣賞新車的魅力。總之，新車出廠時的保護膜看似不起眼，卻在新車從工廠到消費者手中的這段旅程中，發(fā)揮著至關(guān)重要的保護作用，讓新車能以完美的姿態(tài)呈現(xiàn)在大家面前 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）