不推薦安裝倒車(chē)影像，主要是因?yàn)樗赡軒?lái)一些潛在問(wèn)題。一方面，過(guò)度依賴(lài)倒車(chē)影像會(huì)讓車(chē)主對(duì)道路距離的判斷出現(xiàn)誤差，一旦影像設(shè)備故障，便難以精準(zhǔn)把握倒車(chē)距離。另一方面，倒車(chē)影像存在較多盲區(qū)，難以兼顧汽車(chē)側(cè)面情況，長(zhǎng)期使用還會(huì)使駕駛者忽視后視鏡的作用，既不利于駕駛技術(shù)提升，也會(huì)削弱應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力，不利于良好距離感的培養(yǎng) 。

過(guò)度依賴(lài)倒車(chē)影像，會(huì)讓車(chē)主逐漸失去原本對(duì)距離的精準(zhǔn)判斷能力。在日常倒車(chē)過(guò)程中，車(chē)主習(xí)慣了看著屏幕中的影像來(lái)操作，久而久之，大腦對(duì)于實(shí)際空間和距離的感知就會(huì)變得遲鈍。當(dāng)?shù)管?chē)影像突然出現(xiàn)故障，比如屏幕黑屏、線(xiàn)路損壞等情況，車(chē)主就會(huì)陷入不知所措的境地，因?yàn)樗麄円呀?jīng)習(xí)慣了依靠影像，而自身對(duì)后方實(shí)際情況的判斷能力早已下降，很容易在倒車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞等意外。

倒車(chē)影像的盲區(qū)問(wèn)題也不容小覷。盡管它能提供后方的大致畫(huà)面，但車(chē)輛的側(cè)面情況往往難以完全覆蓋。特別是在一些狹窄的空間倒車(chē)時(shí)，車(chē)身側(cè)面與障礙物的距離很難通過(guò)倒車(chē)影像準(zhǔn)確判斷。而且，長(zhǎng)期依賴(lài)倒車(chē)影像，駕駛者會(huì)不自覺(jué)地減少對(duì)后視鏡的觀察。后視鏡作為汽車(chē)重要的安全輔助設(shè)備，在正常駕駛和倒車(chē)過(guò)程中都起著關(guān)鍵作用。忽視后視鏡的使用，會(huì)導(dǎo)致駕駛者在遇到緊急情況時(shí)，無(wú)法迅速通過(guò)后視鏡獲取周?chē)?chē)輛和行人的信息，從而不能及時(shí)做出正確的反應(yīng)。

總之，雖然倒車(chē)影像在一定程度上為倒車(chē)提供了便利，但它帶來(lái)的潛在問(wèn)題也不容忽視。過(guò)度依賴(lài)不僅會(huì)削弱駕駛者自身的駕駛技能，還可能在關(guān)鍵時(shí)刻帶來(lái)安全隱患。因此，從這些角度考慮，并不推薦安裝倒車(chē)影像。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）