換輪胎是否需要同時更換兩個，要視具體情況而定。如果是新車且行駛里程不多，僅一個輪胎出現(xiàn)問題，更換單個輪胎即可，因為同一軸上的輪胎磨損基本相近。但要是汽車行駛了數(shù)萬公里，只換一個輪胎可能影響行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致顛簸、跑偏等狀況，此時更換兩個輪胎更為合適?？傊瑧?yīng)依據(jù)輪胎實際磨損等情況合理選擇更換數(shù)量。

對于前驅(qū)車而言，新胎最好安裝在前輪。因為在急剎車時，前輪需要更強的抓地力來保障行車安全。后驅(qū)車則相反，新胎應(yīng)安裝在后輪，畢竟后輪容易打滑，且動力聚集在此，磨損較大、抓地力相對較弱，若不更換，增加側(cè)翻風險。所以前驅(qū)車或后驅(qū)車，可考慮只換驅(qū)動輪的輪胎。而四驅(qū)車由于四個輪子都參與驅(qū)動和受力，建議四個輪胎一起更換；若其他三條輪胎花紋較好（兩萬公里以內(nèi)），也可只換一個，但要保證同品牌、同花紋。當然，更穩(wěn)妥安全的做法是一次換兩個，另一個當作備胎。

同時，新輪胎要與同一軸上的另一條輪胎花紋溝槽深度接近。國家強制標準也規(guī)定同軸的2個輪胎必須保持一致，左右輪胎磨損盡量相同，花紋深度差距在1.6毫米以內(nèi)，在行業(yè)里被默認為“性能相差微弱”，允許“成對使用”。要是左右輪胎磨損差距較大，就會導(dǎo)致“左右輪直徑誤差過大”，若前輪出現(xiàn)這種情況，可能致使方向跑偏。

總之，換輪胎時是否同時更換兩個不能一概而論。要綜合考慮車輛的行駛里程、驅(qū)動方式、輪胎磨損程度等多種因素。做出合適的選擇，才能保障車輛行駛的安全與穩(wěn)定，讓我們的出行更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）