發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)為什么會(huì)發(fā)出敲缸聲
發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)發(fā)出敲缸聲,主要是由于爆震、部件間隙及積炭等多種因素導(dǎo)致。敲缸分為燃燒敲缸和機(jī)械敲缸,急加速時(shí)出現(xiàn)敲缸聲,可能是燃燒敲缸引發(fā)。像點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、爆震傳感器不良、汽油辛烷值低、燃燒室積炭嚴(yán)重、活塞與氣缸壁間隙過(guò)大等,都會(huì)造成氣缸內(nèi)壓力升高率異常,進(jìn)而產(chǎn)生金屬敲擊聲。
首先,點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早,會(huì)使活塞還未到達(dá)最佳做功位置,混合氣就提前燃燒,強(qiáng)大的壓力沖擊活塞和氣缸壁,從而發(fā)出敲缸聲。此時(shí)可通過(guò)電子調(diào)整或者順時(shí)針調(diào)整分電器角度來(lái)解決。
其次,爆震傳感器若不良,無(wú)法精準(zhǔn)感知爆震情況,不能及時(shí)將信號(hào)反饋給 ECU 調(diào)整數(shù)據(jù)抑制爆震,可燃混合氣就容易提前燃燒,也就是爆震,進(jìn)而引發(fā)敲缸。這種情況需及時(shí)檢查并更換新的爆震傳感器。
再者,所使用的汽油辛烷值太低,抗爆性差,在壓縮沖程中容易發(fā)生自燃,導(dǎo)致爆震,引起敲缸。建議前往正規(guī)加油站添加 93 - 97 號(hào)油。國(guó)內(nèi)汽油辛烷值有時(shí)可能比標(biāo)注低,這也是導(dǎo)致爆震敲缸的原因之一。
另外,燃燒室嚴(yán)重積炭,會(huì)改變?nèi)紵业男螤詈腿莘e,使混合氣燃燒不充分、不均勻,增加爆震的可能性,從而出現(xiàn)敲缸聲。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也會(huì)讓可燃混合氣的燃燒狀況改變,引發(fā)爆震敲缸,還會(huì)使冷卻液和機(jī)油溫度明顯升高,加劇部件磨損。
活塞與氣缸壁間隙過(guò)大,機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)兩者之間會(huì)產(chǎn)生碰撞,發(fā)出敲缸聲,這種情況通常需要鏜缸修理。氣缸壁潤(rùn)滑條件不良,部件之間的摩擦增大,也可能導(dǎo)致敲缸。
總之,發(fā)動(dòng)機(jī)急加速敲缸聲成因復(fù)雜,涉及多個(gè)方面。日常用車(chē)中,我們要定期檢查和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī),選擇合適的汽油標(biāo)號(hào),及時(shí)清理積炭,關(guān)注爆震傳感器等部件的狀態(tài),出現(xiàn)問(wèn)題盡早維修,這樣才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的運(yùn)行狀態(tài),減少敲缸等異常情況的發(fā)生。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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