奔馳 GLS 有混動(dòng)版本。奔馳為滿足消費(fèi)者對(duì)高性能與低能耗的雙重需求，推出了混動(dòng)車型。比如有輕度混合動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，像測(cè)試的 GLS 450d 就是雙渦輪增壓 3.0 升直列六缸 48 伏輕度混合動(dòng)力車。此外，全新一代奔馳 GLS 還同步推出插電式混合動(dòng)力車型，新款據(jù)說(shuō)將搭載 4.0T V8 雙渦輪增壓插電式混合動(dòng)力引擎 ，為消費(fèi)者提供多樣選擇。

奔馳GLS的混動(dòng)版本具有諸多優(yōu)勢(shì)。在城市擁堵路況下，其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能大顯身手，減少燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁啟停，從而有效降低車輛油耗。而且，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可瞬間輸出強(qiáng)大扭矩，與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，讓車輛的加速更為迅猛。與此同時(shí)，尾氣排放相對(duì)減少，盡顯環(huán)保理念。

從駕駛體驗(yàn)來(lái)看，混動(dòng)版奔馳GLS的起步表現(xiàn)十分出色。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使車輛起步平穩(wěn)且迅速，毫無(wú)頓挫之感。在行駛過(guò)程中，動(dòng)力的無(wú)縫切換，讓駕駛感受更為流暢。特別是在低速行駛時(shí)，噪音較小，極大地提升了車內(nèi)的靜謐性，為駕乘者營(yíng)造出舒適的環(huán)境。

奔馳GLS的混動(dòng)版本中，輕度混合動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本有著獨(dú)特的魅力，其雙渦輪增壓直列六缸的設(shè)計(jì)，配合48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，能輸出可觀的功率，滿足對(duì)動(dòng)力有一定要求的消費(fèi)者。而插電式混合動(dòng)力車型的出現(xiàn)，更是緊跟新能源發(fā)展趨勢(shì)，讓消費(fèi)者在享受強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，還能兼顧節(jié)能環(huán)保。

總之，奔馳GLS的混動(dòng)版本憑借豐富的動(dòng)力選擇、良好的性能表現(xiàn)以及環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，在豪華SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）